Burning Roads 2024 (Reise von Hanno Habighorst)

GESCHICHTEN AUS DER VELOMOBIL-COMMUNITY

Titel: Burning Roads 2024 (Reise von Hanno Habighorst)

Autor: Hanno Habighorst

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Liebe Velomobil-Community, liebe Freunde und Enthusiasten!

 

Heute möchte ich Ihnen einen Einblick in meine Erfahrung geben, wie ich täglich mehr als 330 Kilometer / 205 Meilen mit dem Velomobil in einem Gelände mit vielen Hügeln und einigen harten Kurven gefahren bin.

 

Mein Name ist Hanno Habighorst, ich bin der Inhaber von ,,Pedalwirbel Witten", einem Geschäft für Velomobile und andere Spezialräder im mittleren Westen Deutschlands. Da ich sehr gerne damit fahre, habe ich aufgrund meines Berufes meist nicht allzu viel Zeit dafür.

 

Aber einmal im Jahr gibt es eine Veranstaltung für Radfahrer, die ,,Burning Roads" heißt. Sie beginnt in Ochtrup, nahe der niederländischen Grenze, führt in Richtung Osnabrück, mehrmals quer durch den teutonischen Wald und wieder zurück nach Ochtrup.

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Insgesamt sind es 330 km, mit vielen harten Anstiegen, die um 5 Uhr morgens beginnen.

 

Um 8 Uhr morgens beginnt eine weitere Strecke mit ,,nur" 210 Kilometer / 130 Meilen, auf der noch mehr Velomobilisten ihr Glück versuchen, auf einer Strecke mit weniger Hügeln.

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Aber lassen Sie mich beginnen...

 

Am Tag vor der Veranstaltung gelang es mir, mein Alpha M9 auf Latexschläuche und ein kleineres Kettenblatt (53 Zähne) umzurüsten, um leichter aufsteigen zu können. Es regnete extrem stark an diesem Tag und es gab noch einige Arbeit in der Werkstatt zu tun, also kam ich um 21:15 Uhr nach Hause.

 

Das Wetter war deprimierend, aber ich hatte meinen freien Platz gebucht und musste noch alle meine Sachen zusammenpacken. Ich ging um 23:30 Uhr ins Bett und stand um 2 Uhr morgens auf.

 

Ich trat das (Auto-)Pedal durch, um dorthin zu gelangen, und begann um 4:30 Uhr auf dem Parkplatz vor der Startlinie, das Auto auszupacken.

 

Schnell gefrühstückt, die Flaschen mit Isotonic, Apfelsaft und Wasser gefüllt und ab zum Start, wo schon viele andere ,,normale" Radfahrer warteten.

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⬇️ Die Ruhe vor dem Sturm...

⬇️ Der Sturm...

⬇️ Die einsamen Drei

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Zwei andere Velomobile traten an und wir hatten alle Augen auf uns gerichtet ;)

 

Ich schätze, einige Leute konnten ihren Augen nicht trauen.. ;)

 

Als wir der Startlinie immer näher kamen, gingen viele Gruppen von 20 Radfahrern auf die Strecke.

 

Es wurde recht gemütlich im Startfeld, aber der Eventmanager kannte uns aus den letzten beiden Jahren und ließ uns in der ersten Reihe unserer kleinen 20er-Gruppe starten.

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Leider ist meine Smartphone-Frontkamera nicht die beste von allen, aber dies ist das einzige Bild der drei konkurrierenden Velomobilisten auf der 330 Kilometer langen Verfolgung.

 

Auch der Fahrer des gelben Velomobils ging leider nach 15 km zurück zum Start. Wegen eines Wirbelsäulenproblems konnte er das Fahren an diesem Tag nicht genießen - aber es geht ihm wieder gut. Dies ist das letzte Bild von seinem Alpha A9.2.

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Die weiße Alpha 7 und meine Alpha M9 sind ein wenig weiter gekommen...

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Das typisch extreme Velomobil-Tempo im flachen Gelände ließ uns viele der Gruppen überholen, die sogar 30 Minuten vor uns gestartet waren.

 

Ich schätze, es fühlt sich irgendwie so an, als würde man einen Jet neben ein paar Papierfliegern fliegen...

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Wenn man genau hinsieht, kann man die weiße Alpha 7 vorne sehen. Der Fahrer wiegt weniger und kam die Hügel leichter hoch. Also beschlossen wir, nicht zusammen zu fahren und einfach in unserem eigenen Tempo zu fahren.

 

Schließlich verwandelte die Sonne die Straßen im Wald in eine wunderschöne Kulisse.

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Obwohl ich nur 2,5 Stunden geschlafen und ein sehr kleines, schnelles Frühstück zu mir genommen hatte, hellte sich meine Stimmung auf und das Velomobil rollte immer schneller. Sogar ein bisschen bergauf.

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Aber an diesem Tag wurde es immer heißer. Sie sehen vielleicht die Schweißperlen auf meiner Stirn und den kleinen Unterschied auf diesen 2 Bildern ;)

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⬇️ Einige Eindrücke...

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Die Landschaft ist wunderschön in den teutonischen Wäldern.

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Nach 153 Kilometern erreichte ich die zweite Pause, aber meinen ersten Kontrollpunkt.

 

Aus Tradition versuche ich, auf längeren Strecken möglichst wenig Pausen zu machen und habe den ersten Pausen-Kontrollpunkt nach 72 km nicht genommen.

 

Ich besorgte Preiselbeeren, Saft und andere Sachen und stieg wieder in das Velomobil.

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Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, 330 km auf einem Rennrad mit einem Sattel zu fahren, bei dem einem nach den ersten 100 km der Nacken, die Hände und der Hintern wehtun.

 

Wie auch immer. Die Strecke führte mehr und mehr in den Wald hinein und das Velomobil fuhr hoch und runter und wieder hoch.

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Mit einigen Rennradfahrern fuhr ich um die Wette.

 

Meine Aufstiegsgeschwindigkeit war viel höher als ihre, aber bergauf forderten mein Gewicht (88 kg) und das höhere Gewicht des Velomobils im Vergleich zu einem 8 kg schweren Rennrad ihren Tribut und sie überholten mich wieder.

 

Danach habe ich sie trotzdem wieder überholt. ;)

 

Meistens riefen wir den beiden einfach zu: "Bis bald" oder "So, das war's".

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Auf diesem Bild sind einige Kühe zu sehen.

 

Letztes Jahr habe ich mit einem von ihnen eine ziemlich deprimierende Erfahrung gemacht.

 

Ich begann, den Berg hinaufzufahren und war sehr erschöpft.

 

Also trat ich einfach weiter in die Pedale, mit einer extrem niedrigen Trittfrequenz.

 

Auf dem ganzen Weg nach oben lief eine der Kühe einfach neben mir her, und zwar im gleichen Tempo. Das hat sie mit Absicht gemacht - davon bin ich überzeugt! ;)

 

Nachdem ich all diese Hügel oder sogar kleinen Berge hinauf und hinunter gefahren war, erreichte ich nach 208 km den zweiten Stopp.

 

Mahlzeit - Spaghetti Bolognese und ein kaltes alkoholfreies Weizenbier.

 

Viele der um 8 Uhr gestarteten Velomobilisten kamen nach 105 km / 67 Meilen auf ihrer Strecke an diesem Kontrollpunkt vorbei oder waren noch hier, um sich zu verpflegen.

 

Also habe ich mir ein wenig mehr Zeit genommen und mich gut unterhalten und die Gemeinschaft genossen.

 

Hier können Sie das Teilnehmerfeld der Velomobile um 8 Uhr morgens auf der 210 km langen Strecke sehen.

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Nach dem Stopp sprang ich wieder auf das grüne Monster und begann, die letzten Hügel der Strecke zu erklimmen.

 

Irgendwann habe ich endlich die Spitze der Hügel/Berge erreicht und bin in der schönen Stadt Tecklenburg angekommen.

 

Unmittelbar nach der Aufnahme dieses Bildes war das Velomobil wieder auf dem sehr guten Terrain größerer, gut geformter Straßen ohne Steigungen.

 

Also habe ich meine aerodynamischen Möglichkeiten genutzt und nach 260 Kilometern sehr stark in die Pedale getreten.

 

Ich wäre fast zum letzten Kontrollpunkt geflogen, um meine Flaschen aufzufüllen.

 

Um 18:15 Uhr, nach 12:45 Stunden und 330 km mit vielen Steigungen, kam ich zurück ins Ziel und bekam endlich mein kleines Wettbewerbsdiplom und das Finisher-Foto.

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Ich habe schon einmal an einem Wettbewerb teilgenommen und diese Bilder sind sehr ähnlich.

 

2023 mit der Alpha 7, 2024 mit der M9.

 

Sie sehen also - Velomobilfahren und Genießen ist auch mit einigen Bergen im Weg möglich.

 

Danke fürs Lesen, ich hoffe, es hat euch gefallen, liebe Grüße und bis bald!

 

Hanno Habighorst (Pedalwirbel Witten)

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Author: Hanno Habighorst (German version - translation)