Ich fahre seit einigen Jahren Velomobile und eine der am häufigsten gestellten Fragen ist, wie schnell es fährt. Diese Frage habe ich beim Fahrradfahren noch nie gehört, aber okay ...
In diesem Artikel versuche ich diese Frage zu beantworten.
Wenn ich zuerst ein windiges flaches Gebiet nehme, in dem ich in den Poldern der Niederlande aufgewachsen bin ...
Kein Wind
Wenn ich mit einem aufrechten Rennrad fahren würde, wäre meine Geschwindigkeit 25 km/h, in einem Velomobil fährt man um die 40 km/h auf der geraden Straße.
Mit Wind
Bei Frontwind von ca. 5 Bft fahren Sie aufrecht 16 km/h, mit einem Velomobil 37 km/h. Bei Rückenwind würden Sie mit Ihrem aufrechten Rennrad 32 km/h fahren, während Sie unter gleichen Bedingungen mit dem Velomobil etwa 45 km/h fahren. Seitenwind ist das lustigste würde ich sagen. Bei einigen Velomobilmodellen entsteht ein Segeleffekt. So passiert es oft, dass Sie bei Seitenwind das Velomobil beschleunigen spüren, auf einem aufrecht stehenden Rennrad aber mehr Energie kostet. Wo auf einem aufrechten Rennrad der Seitenwind Ihre Energie kostet, um die gleiche Geschwindigkeit zu halten. Natürlich wird die Geschwindigkeit auch von anderen Faktoren beeinflusst, auf die ich später noch eingehen werde.
Hügeliges Gebiet
Im Moment lebe ich in einer hügeligeren Gegend der Welt. Mein Zuhause bleibt auf 350 m über dem Meeresspiegel und ich mache Touren, bei denen ich 1000 m über dem Meeresspiegel erreiche. Aber meistens bleibe ich mit meinem Velomobil in den Tälern. Hier haben wir kaum Zeitwinde und wenn wir Winde haben, sind sie sehr vorübergehend und sie kommen aus allen Richtungen, also werde ich das nicht berücksichtigen. Hier haben wir falsche flache Bereiche. Es kam oft vor, dass ich aus dem Velomobil stieg, um meinen Reifendruck zu überprüfen, und es fühlte sich ein bisschen genauso an.
Wenn Sie mit Ihrem aufrechten Rennrad eine falsche Ebene fahren, fahren Sie bergauf mit 22 km/h, während Sie mit Ihrem Velomobil mit 35 km/h fahren. Wenn Sie bergab fahren, haben Sie mit Ihrem Velomobil 50 km/h, während Sie mit Ihrem aufrecht stehenden Rennrad etwa 30 km/h fahren.
Berggebiet
Auf echten Passstraßen ist ein Velomobil nicht zu 100% in seinen Elementen. Bei Steigungen von 14 % wird es schon schwieriger. Man bringt natürlich etwas mehr Gewicht mit und der Vortrieb des Velomobils ist nicht mehr da, durch den Effekt bei niedriger Geschwindigkeit spielt die Aerodynamik keine Rolle und bergab fährt man zu schnell. Wenn Sie in einer Bergregion wohnen, ist dies natürlich kein Problem, da Sie die meiste Zeit durch die Täler fahren und wenn Sie einen Berg überqueren müssen, reicht es aus, nur auf den Bergpässen ist der Vorteil nicht vorhanden. Aber meistens ist dies ein kleiner Teil der Reise. Am Ende ist ein Velomobil meistens noch schneller.
Wenn Sie mit Velomobilen neu sind, beachten Sie die folgenden Punkte:
- Gehen Sie in den ersten 2-3 Wochen langsam vor. Der Umgang mit dem Velomobil muss erlernt werden.
- Achten Sie immer darauf, dass Ihr mitgebrachtes Gewicht möglichst im Dreieck Ihrer Räder und möglichst in Richtung der Vorderachse des Velomobils liegt. Dies gewährleistet die Stabilität des Velomobils.
- Stellen Sie sicher, dass Sie eine Trittfrequenz von etwa 90 Umdrehungen pro Minute haben. Sie müssen neue Muskeln und Gelenke trainieren und wenn Sie mit einer zu niedrigen Trittfrequenz fahren, können Sie Schmerzen in den Knien bekommen.
Bevor Sie auf die Straße gehen, überprüfen Sie die folgenden Dinge:
- Reifendruck 5-8 bar, abhängig vom Reifentyp (Rollwiderstand ist ein großer Teil der verlorenen Energie)
- Heben Sie ein Rad an und prüfen Sie, ob das Rad 100% frei läuft. Sie können sehen, ob das Rad nach dem Stillstand etwas rückwärts läuft.
- Velomobilfahrer neigen dazu, viele Gegenstände im Velomobil zu transportieren, was alles zusätzliches Gewicht bedeutet. Das wirkt sich auf die Geschwindigkeit aus und kostet Sie Energie.
- Überprüfen Sie, ob die Kette sauber und geölt ist, wenn Sie dies einmal im Monat tun, ist dies für das Velomobil in Ordnung.
Ein letztes Wort, GESCHWINDIGKEIT ist gut, aber sei immer vorsichtig, der Verkehr ist keine Rennstrecke. Viele Menschen sind im Verkehr, aber ihre Aufmerksamkeit ist nicht da. Achten Sie auf Augenkontakt mit den anderen Verkehrsteilnehmern. Die Leute haben mir oft gesagt, dass sie mich nicht sehen können, weil ich so klein bin. Aber ich sah sie und sie telefonierten oft, schauten nicht einmal in meine Richtung, bevor sie die Straße überquerten. Als ich der wütende junge Mann war, habe ich oft nette aufgeregte Gespräche mit einigen Machtworten angefangen, jetzt sage ich ihnen einfach, dass sie keine Augen in der Seite ihres Kopfes haben. Ich muss zugeben, dass ich immer noch gerne mit hohen Geschwindigkeiten fahre, aber ich verlangsame, wenn es die Situation erfordert, damit ich sicher bin und andere Menschen sicher sind. Ich glaube, ich werde alt :)
Ich hoffe, Ihnen hat dieser Artikel gefallen, wir haben auch einen YOUTUBE-KANAL und natürlich haben wir viele interessante Informationen auf unserer WEBSITE.
Habe Spaß,
Jan
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