Hallo, ich bin Jan von VelomobileWorld.com, es gab schon vor ein paar Monaten eine Frage, unter einem Video, die Frage war, wie man den Lenker gerade macht. Es kann ein paar Gründe geben, warum es nicht mehr gerade ist, ein, es könnte sein, dass Sie ein großes Loch in der Straße getroffen haben oder Sie stoßen auf einen Bürgersteig. Was ist in dem Fall passiert... also hast du hier... hier hast du die Räder, das rechte Rad, das linke Rad und zum Beispiel schlägt man mit dem rechten Rad drauf, so kommt hier eine enorme Kraft auf diese Gewindestange und durch diese Kraft kann sich diese verbiegen. Der Grund, warum wir es etwas schwächer gemacht haben, ist, dass einer der erste wäre, der sich biegt, denn wenn sich das nicht biegt, gehen vielleicht andere Dinge kaputt und das ist ein sehr billiges Teil zum Biegen, dies ist nur eine Standard M6 Gewindestange aus Edelstahl, so können Sie es ganz einfach selbst ersetzen, sie können es in fast jedem Metalllager kaufen und auf die richtige Länge schneiden und ersetzen, das kann also ein Grund sein, warum deine Lenkung nicht gerade steht, wenn Sie also Fahrrad fahren und feststellen, dass die Lenkung bei Geradeausfahrt so oder umgekehrt bleibt.
Ein weiterer Grund kann sein... drehen wir das mal um... Also, ein anderer Grund kann hier liegen, hier haben Sie also die Lenkung, die Lenkkraft geht über den Kardan und hier auf pin und hier ist diese Schraube, mit dieser Schraube entriegeln bzw. spannen oder lockern Sie hier die Klemmkraft, es kann also sein, dass sich diese Schraube etwas gelockert hat oder wegen wieder einem Schlagloch, das kam zu viel Kraft auf und es rutschte ein bisschen, also, was machst du, zum Beispiel beim DF, du hast hier den Boden und da ist ein Loch, Ich zeige es dir später und auch der SL/GT, also was machst du, Sie lösen diese Schraube ein wenig, nur ganz wenig, also du kannst ausrutschen, Sie können die Lenkung etwas nach links und rechts bewegen, ohne dass sich die Räder bewegen, aber etwas schwer und dann lässt du das Fahrrad auf einer geraden Linie fahren, also, was wir hier neben dem Gebäude gemacht haben, wir haben einen Bürgersteig und wir malten eine gerade Linie auf den Bürgersteig, also suchen Sie einen Bereich, in dem Sie eine gerade Linie haben, du fährst drüber und zum Beispiel hörst du auf und sagst, okay, halte das Lenkrad und verändere die Lenkung je nach Bedarf ein wenig nach links oder rechts und du fährst wieder und dann, nachdem du fertig bist, denkst du, ok das ist richtig, wir haben hier oben, hier haben wir zwei Schrauben, also muss diese Schraube nicht fest angezogen werden, da sonst die Lenkung schwergängig wird, diese Schraube dient nur zum Einstellen der richtigen Höhe, aber wahrscheinlich wirst du damit kein Problem haben und dann binden Sie dies wieder und dann ist das Problem gelöst und drittes Problem und das ist noch fies, ist der Kleber zwischen diesem Kardan-Ding und die Lenkung löste sich, Sie können das überprüfen, indem Sie hier eine Markierung über dem Rohr und auf dem Kardan anbringen, halte deine Räder fest und drehe nach links oder rechts, wenn Sie diese Linie sehen, nicht mehr ausgerichtet sind, wissen Sie, dass es ein Problem mit dem Kleber gibt und dafür gehen wir in die Werkstatt und ich zeige dir, wie es geht.
Wenn Sie das Problem haben, dass der Kleber nicht mehr gut ist, du musst diesen Bolzen hier rausnehmen, ein Bolzen mit... einem Gegenbolzen, es gibt ein anderes Video, wie man dieses Kardanlager einstellt, glaube ich, den Rest können Sie von Ihrer Lenkung abschrauben und nur den Bremszug, die inneren Bremszüge müssen Sie möglicherweise ersetzen, also diese müssen Sie ersetzen, den Rest können Sie abnehmen, es ist ein bisschen Arbeit. Jetzt zeige ich Ihnen, wie man den Klebeteil macht.
Für diese Arbeit benötigen Sie eine Lötlampe, dieser schwere (Schraubstock), Ich nahm jetzt eine einfache Lötlampe, die Sie vielleicht zu Hause haben, wir haben natürlich den großen, aber niemand hat, was wir tun, ist, dass wir das Kleben erhitzen und hier brennt was, da war etwas Plastik, wir erhitzen den Kleber, bis er nachgibt, aber in deinem Fall, als es schon nachgab, das ist eine einfachere Arbeit, jetzt es könnte ziemlich schwierig sein, ja, es gibt nach, aber sehr sehr schwierig, ja jetzt gibt es nach und ich muss mich beeilen, denn anscheinend habe ich auch kein gas mehr in dieser lötlampe, weil sie immer kleiner wird. Voila, ein paar Minuten abkühlen lassen, sonst verbrennt man sich ziemlich die Finger, also machen Sie eine Pause und dann kommen wir zurück, um den Rest zu erledigen.
Wir haben eine kleine Pause gemacht und jetzt möchte ich Ihnen zeigen, wie Sie das wieder zurückkleben können und ja, wie man die Lenkung zurückstellt, es ist genauso, nur rückwärts, also komm ein bisschen näher. Also Ich fange damit an, es zuerst ein wenig mit Aceton zu reinigen, dann nahm ich ein sauberes Schleifpapier 250, Ich meine 240 120, also sorge ich dafür, dass es sauber ist, es ist geschliffen... aluminium hat eine Oxidation, also sollte vom Moment des Schleifens bis zum Kleben weniger als 10 Minuten dauern, da es sonst bereits die Oxidationshaut bildet und das Kleben ist noch in Ordnung, aber zwischen diesem Zeitrahmen ist es besser. Wir verwenden von Loctite den Aktivator 7649, Ich sprühe nur hier auf, denn wenn ich es auf beide sprühe, habe ich keine Zeit, es fertig zu machen, weil es zu schnell klebt. Also habe ich ein bisschen draufgelegt, Ich lasse es verdunsten, Ich verwende Loctite 638, aber Sie können natürlich etwas anderes verwenden, das ähnlich ist, wir machen hier eine Schicht Kleber und in der Zwischenzeit ist dies etwas eingedampft, Ich habe es hineingelegt, Ich prüfe es immer vorher, ob es glatt geht, sonst hast du ein kleines Problem, also ziehe ich es heraus, um zu sehen, ob es gleichmäßig darauf ist und dann stecke ich es ein und überprüfe, ob diese Linie, die Sie durch die Schrauben führen können, mit dieser ausgerichtet ist. Falls Sie das Gefühl haben, hier ein Spiel zu haben, damit du das Gefühl hast, dass es ein bisschen so spielen kann, was Sie in diesem Fall tun, lösen Sie dies ein wenig und Sie binden diese, bis Sie kein Spiel mehr spüren, aber es ist sehr wichtig, dass die Lenkung immer noch sehr leichtgängig ist, da Sie sonst nicht mehr geradeaus fahren können und das ist sehr nervig und danach, nachdem Sie festgezogen haben, wenn Sie hier die Anspannung einstellen... nachdem Sie diese Schraube eingestellt haben, damit Sie kein Spiel mehr an diesem Lager haben, Sie haben diesen zurückgebunden und das Problem ist gelöst.
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