Esta pregunta suele venir de personas que no han tenido experiencia con un velom\u00f3vil. Consideramos que la seguridad al conducir un Milan es significativamente superior a la de una bicicleta convencional.
\u2013 Con una superficie colorida de casi 5 metros cuadrados, el Milan es muy visible en el tr\u00e1fico. Especialmente con el m\u00f3dulo de seguridad opcional colocado en el punto m\u00e1s alto del veh\u00edculo, el Milan destaca por su iluminaci\u00f3n especial.
\u2013 Gracias a su excelente aerodin\u00e1mica, incluso conductores poco entrenados pueden circular con facilidad en el tr\u00e1fico. La diferencia de velocidad con los coches es mucho menor que con una bicicleta, lo que permite m\u00e1s tiempo de reacci\u00f3n.
\u2013 Al ser un veh\u00edculo de tres ruedas, no necesitas mantener el equilibrio en el Milan. Esto permite tener siempre una visi\u00f3n clara y estable del tr\u00e1fico trasero mediante el espejo retrovisor.
\u2013 Se ha demostrado (y esto aplica a todos los velom\u00f3viles r\u00e1pidos) que utilizar los carriles bici es mucho m\u00e1s peligroso que circular por la carretera. No solo por los camiones que giran a la derecha, sino tambi\u00e9n porque el tr\u00e1fico cruzado no espera veh\u00edculos tan r\u00e1pidos en el carril bici.
\u2013 La aceptaci\u00f3n de los velom\u00f3viles en la carretera por parte de los automovilistas es mucho mayor que la de los ciclistas. Los velom\u00f3viles no suelen ser percibidos como bicicletas. Las situaciones hostiles ocurren con mucha menos frecuencia.
\u2013 El Milan cuenta con diversas caracter\u00edsticas de seguridad pasiva que protegen muy bien al conductor.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","faqs_cat":[74],"class_list":["post-99307","faq","type-faq","status-publish","hentry","faqs_cat-security-milan-sl-gt"],"acf":[],"yoast_head":"\n