Améliorations et actualités | 3 novembre 2023

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Améliorations et actualités | 3 novembre 2023

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Bonjour, c'est Jan de Velomobile World, nous sommes au début du mois de novembre et je me suis rendu compte qu'il y a beaucoup d'améliorations que nous avons faites ces dernières semaines pour la série Alpha, pour le Bülk nous avons une liste, cette vidéo que nous allons faire sur toutes les améliorations que nous avons faites sur le Bülk ces dernières semaines et je dois aller sur mon ordinateur pour lire toute la liste.

Oui, nous avons fait une très bonne affaire pour les gens des Etats-Unis, nous avons fait une vidéo avec toutes les informations, c'est sur la chaîne de Ben Parke, il suffit de cliquer dans la description, il y a un lien, allez-y et vous verrez une très bonne affaire pour les gens d'Amérique et je vais à mon ordinateur pour lire rapidement toutes les améliorations.

Je suis donc devant mon ordinateur et j'ai une liste de 14 points. Je vais probablement les imprimer ou les mettre sur mon autre téléphone et je vais parcourir l'atelier et trouver toutes les améliorations à vous montrer.

Le premier point est donc... J'ai ici... Tout d'abord, nous avons ici la capuche avec les plus grandes protubérances, avec la fenêtre qui monte plus haut, de toute façon cette fenêtre est déjà plus haute de 2 cm, donc nous avons une meilleure visibilité et comme vous pouvez le voir, nous avons suivi la forme de la protubérance et nous l'avons mise là. La deuxième chose, c'est que nous l'avons fait avec du Velcro, c'est donc avec du Velcro, c'est une option, dans le configurateur vous pouvez la trouver et ici nous en avons une avec des fenêtres à double face, donc ce sera moins problématique ou cela ne devrait pas être humide à l'intérieur.

Il est également possible d'avoir, en option, une double couche ici pour éviter la buée, un essuie-glace disponible et je dois vérifier ce qu'il y a d'autre. Oui, nous en avons un autre, nous avons un tableau de bord disponible, donc c'est un autre, celui-là nous l'avons fait... nous avons fait ceci... peut-être que je me rapproche un peu... nous avons acheté ces petits caoutchoucs, certaines personnes avaient de l'humidité qui entrait dans les interrupteurs et ne fonctionnait plus, donc maintenant nous avons ici des couvercles en caoutchouc qui scellent les interrupteurs.

Ensuite, nous avons une autre amélioration, conçue par Sven Kröll de Velomobile Nord, il s'agit d'une pièce imprimée en 3D et ici nous avons le clignotant à gauche, à droite, le klaxon, c'est une amélioration. Quoi d'autre, je ne sais pas si je vous ai déjà montré cette pièce. Donc on a fait ce couvercle ici pour que vous puissiez mettre des choses ici et qu'elles ne soient pas mangées, alors je ne sais pas si vous pouvez le voir correctement, ici nous avons maintenant un couvercle où vous pouvez mettre des choses ici sans qu'elles soient mangées par la chaîne.

Une autre amélioration est... voici le compartiment à bagages standard, il est un peu poussiéreux et voici le compartiment à bagages plus petit, celui-ci est conçu pour le moteur Bafang et le Mountain Drive, donc si vous commandez un Bafang ou un Mountain Drive, vous feriez mieux de commander le compartiment à bagages plus petit. Si vous commandez un Bafang ou un Mountain Drive, il est préférable de choisir le coffre le plus petit. Certaines personnes disent que l'espace entre les pieds et le coffre est assez étroit, si c'est le cas, vous pouvez aussi commander celui-ci, vous sacrifiez un peu de coffre, mais vous avez plus d'espace entre vos pieds et le coffre.

Il y a donc une chose... Je dois chercher où se trouve le vélo, nous avons construit une direction de réservoir et j'ai ici un exemple de ce à quoi elle ressemble, je vais vous montrer celui-là et ensuite je vais aller au vélo pour vous montrer le vélo et la direction de réservoir est disponible à partir de.... Je pense que lorsque nous téléchargerons cette vidéo, à partir de la semaine prochaine. Donc à partir de la semaine prochaine, vous pourrez commander la direction de réservoir et elle sera bientôt disponible chez de nombreux revendeurs. Ici, nous avons la direction de réservoir disponible ou la direction de réservoir, donc comme vous pouvez le voir, il y a aussi une suspension avant différente avec une suspension en élastomère et tout... c'est pour la direction de réservoir... la direction de réservoir... la direction. Bien sûr, vous pouvez aussi les commander séparément, pour avoir un réglage en élastomère, je dois encore le rendre disponible dans le configurateur.

Et maintenant je vais chercher où est la moto, où on fait la direction du réservoir. Il est donc déjà le soir avant que je ne trouve le temps de faire une vidéo et maintenant je dois chercher... oui, je l'ai trouvé. Le premier est un vert-blanc, donc je dois le démonter et mes peintres vont être très mécontents demain parce que quand ils vont polir cette moto, ils vont devoir recouvrir ce trou, mais je vais vous dire... c'était pour vous les gars, donc j'espère qu'ils ne seront pas trop énervés. La moto est un peu sale à l'intérieur, nous devons encore la nettoyer, vous pouvez voir qu'il y a de la poussière.

J'ai donc une lumière pas terrible. Comme vous pouvez le voir, il y a encore une couverture en mousse par-dessus et voici de très belles pièces imprimées en 3D, déjà testées, alors oui, j'ai oublié quelque chose... J'ai oublié quelque chose... Je dois vraiment démonter ça, donc nous avons aussi dû changer le passage de roue et quand j'ai pensé que je devais changer, de toute façon... J'ai vu que j'avais encore un peu de place, donc ici j'ai pris 3-4 mm de plus dans cette direction et ici aussi, donc nous avons environ, je pense que c'est environ 6 à 8 mm ici plus de place et là aussi 4 mm j'avais encore de la place pour aller un peu dans cette direction, donc j'ai fait le Bülk en général un peu plus large ici.

Je pense que c'est assez d'améliorations à vous dire, j'en ai d'autres mais elles ne sont pas complètement terminées, donc je ne les raconte pas encore et puis je pourrai faire directement une nouvelle vidéo facilement dans les semaines à venir. Je pense que c'est tout pour cette fois. "Un jour plus tard".

Bonjour ! Je viens de me rappeler ce que je devais vous montrer... alors oui, voici la frappe du talon. Nous avons fait la bosse du talon, nous avons fait une option disponible qui peut être 1,5 cm plus bas, c'est dans le configurateur (Bigger foot bumps). Nous avons quelques personnes qui en ont besoin et nous avons également trouvé une solution pour ceux qui ont déjà un Bülk et qui touchent le talon plus rapidement que le sommet. Nous avons fabriqué deux types de supports de BB, l'un avec un axe plus haut de 5 mm et l'autre avec un axe de 10 mm. Il y a un inconvénient si vous êtes vraiment un coureur fort et que vous mettez un support de BB plus haut de 10 cm, vous générez un peu plus de force BB holder, vous générez un peu plus de force et je ne sais pas encore si le cadre le supportera, je suis convaincu qu'il le supportera, mais c'est avec un risque celui-là.

C'est donc la dernière chose que je vais dire sur les améliorations pour cette semaine. À la prochaine fois, au revoir.