Démontage de la suspension avant | Maintenance Vélomobile Série Alpha

Démontage de la suspension avant | Maintenance Vélomobile Série Alpha

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

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Bonjour, c'est Jan de VelomobileWorld.com et nous allons faire de belles vidéos d'entretien sur les modèles Alpha. Voyons comment nous allons procéder.

Dans la vidéo d'aujourd'hui, je vais vous montrer comment démonter votre suspension avant et effectuer quelques opérations d'entretien.

La première étape est donc d'enlever ceci et ensuite vous pouvez enlever les roues avant, ce qui est très facile avec cet axe de 15mm, vous pouvez utiliser bien sûr une belle... comme une ... clé, je n'en ai pas ici dans mon atelier, donc je fais la maintenance avec des outils que les gens ont à la maison, donc je ne veux pas utiliser d'outils fantaisistes, je veux vous montrer que vous pouvez faire la maintenance avec des outils standards.

D'une main, je pousse la suspension vers le haut pour qu'il n'y ait pas de tension et j'enlève celle-ci. Parfois, c'est un peu difficile s'il y a un peu de colle, si c'est... Alors je le mets... Je le mets sur le côté... bien sûr, je m'attends à ce que les gens n'aient pas une aussi belle table, mais vous pouvez le faire avec une table standard. Maintenant, je l'abaisse un peu pour pouvoir l'atteindre plus facilement.

J'enlève d'abord celui-ci. Assurez-vous de vous rappeler où se trouvaient les rondelles parce qu'il y a une rondelle entre les deux et si vous ne la remettez pas en place, ce n'est pas une bonne idée. Rappelez-vous donc comment vous l'avez mis en place. Sur le site Internet, des vues éclatées sont également disponibles, de sorte que la plupart du temps, vous pouvez voir comment c'était, puis vous l'enlevez. C'est un peu plus difficile. Vous avez donc un peu d'espace ici pour retirer cette vis.

Il y avait donc beaucoup de Loctite dessus... un peu trop... peut-être un peu moins. Ensuite, il y a ce velcro. J'enlève donc cette protection et je l'enlève et vous devez vous assurer que vous ne ... cette extrémité du câble, il est donc préférable de remettre cette protection sinon vous risquez de ne pas pouvoir le remettre dans ce petit trou.

Dans cette vidéo, je vais le remettre en place, mais il y a d'autres vidéos sur comment nettoyer votre moyeu de frein, comment changer votre réglage de suspension, comment changer votre plaque de frein, donc il y a (ou il y aura bientôt) d'autres vidéos, il suffit de regarder.

Tout d'abord, je vérifie que cette partie supérieure est parfaitement tordue, pour m'assurer qu'elle passe bien dans ce trou. C'est toujours... il faut juste un peu de patience... et puis assurez-vous de retrouver l'ancien emplacement et puis... serrez-le bien, mettez ici les freins et... ici pour mettre un serre-câble, pour s'assurer que... c'est une sorte de dispositif de sécurité supplémentaire au cas où ce bras deviendrait un peu difficile parce qu'il s'est sali au fil du temps. Il pourrait sauter des câbles de frein, théoriquement ce n'est pas nécessairement le cas, mais je dirais que la sécurité avant tout. Remettez-le en place et placez ce câble, le câble de frein, à nouveau avec le velcro. Je recouvre d'abord ce câble pour ne pas me blesser. Ici, au milieu, vous vous assurez que vous avez cette rondelle entre les deux et mettez à nouveau un peu de Loctite dessus. Serrez-la correctement, puis appliquez à nouveau de la Loctite sur l'extrémité du... Serrez-la à nouveau correctement, puis les deux dernières vis.

Ouais... Il ne devrait pas être nécessaire de mettre de la Loctite parce que tu as déjà une contre-force de cette... quel est le nom en anglais de cette pièce... l'écrou. Mais je préfère quand même prendre moins de risques que plus de risques, surtout s'il s'agit d'une pièce importante de votre moto, mettre quelques gouttes de Loctite en plus ne fera pas de différence en termes de poids ou d'argent, donc je préfère en mettre suffisamment, mais assurez-vous de ne pas en mettre trop pour que le Loctite n'aille pas dans ces roulements à billes ou dans ces... Je pense que les roulements de l'extrémité de la tige. Ce que je veux dire, c'est qu'il ne faut pas en mettre ici, alors utilisez du Loctite, mais pas tant que ça.

Ensuite, il faut resserrer l'axe et mettre le ressort et la vis en haut, et c'est tout.