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Entretien de la suspension arrière | Maintenance Vélomobile Bülk

 

Entretien de la suspension arrière | Maintenance Vélomobile Bülk

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

 

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Bonjour, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo d'entretien, alors amusez-vous bien.

 

Cette vidéo traite donc du démontage de la suspension arrière et de la façon de la vérifier ou de l'entretenir.

 

La première étape consiste donc à retirer cet écrou, qui se trouve à l'intérieur de euh... la première étape consiste à retirer cet écrou, vous pouvez le faire avec une clé de 10 ou cette clé tubulaire, qui fonctionne mieux, en veillant à ne pas faire tomber la rondelle. La deuxième étape est ici, sur le dessus, à l'intérieur, il y a une autre vis qui doit être enlevée. Je dois prendre une autre clé inbus plus courte pour pouvoir la tourner plus facilement. Maintenant qu'il est sorti, je peux vous montrer sur l'établi le type d'entretien que vous pouvez faire ici.

 

Vous pouvez donc vérifier si celui-ci a du jeu ou est usé, il est préférable de le remplacer, le code se trouve sur le site web. Celui-ci doit toujours être serré avec une contre-force, ce qui est très facile. Nous avons donc cet élément et deux ressorts.

 

Nous avons donc un bleu et un rouge. Si vous voulez rendre votre vélo plus souple, vous pouvez commander celui-ci en bleu, je peux vous montrer aussi... le site web aura aussi des codes où vous pouvez les commander, mais c'est plus facile de les commander localement parce que ce sont des ressorts standards. Si l'un d'entre eux est cassé, par exemple ici au milieu, vous pouvez également les remplacer ou même dire que je veux avoir plus de force que vous ne le faites en changeant le bleu par le rouge. Le rouge a besoin d'une force de compression plus élevée que le bleu et je pense qu'il y a un jaune ou un vert qui est plus rigide, mais je ne suis pas sûr à 100% de la couleur.

 

Ce qui peut aussi arriver, c'est qu'il y ait trop peu de friction, et qu'il n'y ait plus d'amortissement. Dans ce cas, il suffit de prendre un tournevis et d'enlever ceci, qui est... ok, celui-là disparaît.

 

Vous pouvez acheter une nouvelle pièce, un ressort entier, tout, mais il est souvent plus facile de réparer les choses. Ce que vous pouvez faire, c'est le nettoyer d'abord, puis prendre un peu de, laissez-moi voir si c'est à la bonne taille, non c'est un peu trop. C'est peut-être ça. Comme vous pouvez le voir, c'est relativement facile à faire et c'est souvent beaucoup plus facile que d'aller chercher de nouvelles pièces, surtout si vous vivez à une grande distance d'un concessionnaire et si vous faites l'entretien et que vous remarquez que cela doit être fait, vous l'avez vu, cela vous prend, disons, cinq secondes pour mettre une couche supplémentaire afin que celle-ci devienne plus petite.

 

C'est tout, le type d'entretien que vous pouvez faire. Je vous ai donc montré comment effectuer l'entretien de la suspension arrière. Pour remettre la suspension arrière en place, c'est la même chose, mais dans l'autre sens, en l'enlevant, c'est tout.

 

J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, n'hésitez pas à les laisser dans les commentaires, mais avant de les poster, jetez un coup d'œil aux autres vidéos, peut-être avons-nous déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas de vous abonner et amusez-vous bien, à la prochaine fois.

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