Guide d’achat des pneus pour vélomobile

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Guide d'achat des pneus pour vélomobile

Auteur: BEN PARKE

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Les pneus ne sont peut-être pas le sujet le plus passionnant à aborder, mais ils jouent un rôle important dans les performances des vélomobiles. Ils peuvent influencer fortement la maniabilité, le confort et la vitesse. Pour ceux d'entre nous qui vivent dans l'hémisphère nord, le choix des pneus est particulièrement important pour rouler en toute sécurité en hiver. Dans cette vidéo, je montre ma collection de pneus que j'utilise tout au long de l'année.

Pendant les mois les plus chauds, j'utilise une variété de pneus en fonction de ma situation de conduite. Pour la vitesse totale, j'ai trouvé les 40-406 Greenspeed scorchers très efficaces. Bien qu'ils ne soient pas le choix le plus durable, avec des chambres à air en latex ou en butyle léger, ils peuvent être assez rapides, surtout lorsqu'ils sont associés à un pneu arrière rapide comme le GP5000 ou le Schwalbe Pro One. En situation de course, le Schwalbe Pro One TT 28-406 semble être le choix le plus populaire. Je ne suis pas coureur moi-même et je n'ai pas d'expérience avec ce pneu, mais je sais qu'il a la réputation d'être très rapide. Pour mes déplacements quotidiens, j'utilise le Continental Contact Urban 32-406 avec un pneu arrière Continental GP5000 32-622, sans chambre à air. Ils sont suffisamment rapides et ont été assez durables pour moi. Ils ont également une bonne adhérence sur le mouillé.

Les Urbans sont malheureusement assez lents par temps froid. Pour la conduite hivernale, je dispose de trois pneus différents à l'avant et à l'arrière. Pour la conduite hivernale générale lorsque les routes sont dégagées, j'utilise des Schwalbe Ones à l'avant et un Continental GP5000 AS 35mm à l'arrière. Cela reste une combinaison assez rapide et le pneu arrière de 35 mm absorbe bien les bosses. Pour les sorties où j'ai besoin d'un peu plus de bande de roulement, j'utilise des Schwalbe G-One Speed 40-406 à l'avant et des G-One Allround à l'arrière. Je n'ai pas beaucoup roulé avec ces pneus, mais j'ai été satisfait des performances du G-One Allround lors de mon tour d'Allemagne de deux semaines l'été dernier, en particulier en ce qui concerne l'adhérence sur le gravier. Le G-One Speed a la réputation de ne pas aimer les virages serrés autant que les autres modèles, donc la prudence est de mise jusqu'à ce que vous ayez appris la maniabilité de ce pneu. En hiver, la plupart d'entre nous n'ont pas l'intention d'attaquer les virages à fond. Pour les conditions les plus enneigées, je recommande la combinaison d'un Schwalbe GT365 40-406 et d'un Schwalbe Winter 30-622 à crampons. Bien que cette combinaison soit assez lente, les conditions neigeuses ne sont pas exactement des conditions de conduite de haute performance. A ce stade, le plus important est d'aller en toute sécurité d'un point A à un point B, et ces pneus le permettent.

Les pneus cités dans ce guide conviennent tous à la vélomobile Bülk. Certains d'entre eux peuvent ou non convenir ou être disponibles pour votre modèle de vélomobile. Ce guide devrait au moins vous donner une idée des options disponibles. Bonne route !