Outils de mesure de la tension des rayons | Maintenance Vélomobile Bülk

Outils de mesure de la tension des rayons | Maintenance Vélomobile Bülk

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

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Bonjour, je suis Jan de VelomobileWorld.com ... cette vidéo est tournée dans l'atelier, vous entendrez donc quelques bruits, je leur ai demandé d'être un peu silencieux, mais oui, ils doivent travailler.

Je pense que l'année dernière, quelque part au début de 2022, Sven Kröll nous a conseillé d'acheter cet outil spécial de Centrimaster. Avec cet outil, nous pouvons mesurer la tension des rayons avant, les rayons des petites roues, mais sur la roue arrière, ce n'est pas assez précis, donc nous réglons maintenant les rayons autour de mille, entre 1000 et 1200. Selon les jantes, ils peuvent aller jusqu'à 1200, les rayons peuvent aller je pense jusqu'à 1800, mais oui si les jantes ne vont pas, on va jusqu'à 1200.

Fin 2022, j'ai eu une nouvelle discussion avec Sven à propos des roues arrière, je lui ai dit, regarde, il y a une légère fluctuation entre les tensions des rayons et avec l'outil que nous avions pour mesurer les rayons avant, nous ne pouvions pas mesurer avec autant de précision parce que d'origine ceci est plus long mais ils ont dû le raccourcir pour que nous puissions mesurer ces courtes distances, mais si vous mesurez sur une distance plus courte, c'est moins précis/exact, mais c'est ce qui se rapproche le plus de la précision que nous pouvons faire pour mesurer sur la roue avant. A côté de cela, nous jouons toujours de la harpe sur la roue avant pour entendre si la tension est égale, mais sur la roue arrière, nous avons acheté cet outil P&KLie, je ne peux pas le prononcer, P et K et puis quelque chose, vous pouvez le voir ici comment c'est écrit.

Sven Kröll de Velomobile Nord nous a conseillé d'acheter cet outil et maintenant nous pouvons mesurer très facilement. Je mesure donc ce rayon à 3,25 et ce rayon à 3,3, il y a donc une petite différence, mais si je mesure/lis ici dans le tableau que nous avons reçu d'eux, nous avons un rayon à 1000 Newton et l'autre rayon est alors dans le tableau à 3,38 et nous avons mesuré 3,3, donc c'est environ mille.... 1100 Newton, nous avons donc une fluctuation de 10 % dans les rayons et nous ne pouvons pas vraiment éviter une fluctuation de 10 % parce que les jantes ne sont pas toujours parfaitement droites et que vous ne voulez pas avoir une roue bancale, alors vous faites un compromis entre une roue bancale et la tension des rayons qui doit être aussi proche que possible.

Je mesure donc avec cet outil spécial modifié de Centrimaster, je mesure ceci et j'obtiens 2,93, ce qui correspond à 1200 Newton, puis j'en mesure un autre et je dois le mesurer correctement, c'est donc un travail un peu délicat pour cet outil, c'est un 2,9 et c'est 1100 Newton, donc encore une fois j'ai une différence de 100 Newton entre ces deux, ce qui n'est relativement pas beaucoup, c'est environ 10-15% au maximum. Comme je l'ai dit, nous devons faire un compromis pour que la roue soit droite et que les rayons aient à peu près la même tension.

J'espère que vous avez apprécié la vidéo, n'oubliez pas de vous abonner, de laisser des commentaires, de vérifier dans la description que nous avons beaucoup de support technique, nous avons donc une grande page avec toutes sortes d'autres vidéos et documents sur la façon d'entretenir votre vélomobile, à la prochaine fois, amusez-vous bien.