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Réglage des freins | Maintenance Vélomobile Bülk

 

Réglage des freins | Maintenance Vélomobile Bülk

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

 

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Salut, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo d'entretien, alors amusez-vous bien.

 

Dans la vidéo d'aujourd'hui, je veux vous montrer comment régler les freins, pour qu'ils soient identiques à gauche et à droite, ce qui peut être pratique si vous changez les câbles de frein ou si, après un certain temps de conduite, vous avez l'impression que la moto est... quand je freine, la moto tire vers la droite ou vers la gauche. Il est également très important que la puissance de freinage soit réglée de manière égale, car si vous prenez un virage et que seule la roue qui a cassé est en l'air, vous n'avez pas de freins, il est donc très utile de vérifier cela de temps en temps, et c'est également très facile à vérifier.

 

Vous commencez donc avec les freins sur le frein à main, c'est le point de départ, puis vous soulevez la roue gauche et vous poussez et ensuite vous soulevez la roue droite et vous poussez et vous comparez la pression, vous pouvez sentir que, par exemple ici la droite va beaucoup plus facilement que la gauche, donc je vais vous montrer maintenant ce qu'il faut faire dans un tel cas.

 

Dans mon cas, le frein droit avait moins de puissance que le frein gauche, alors je rallonge cette partie qui rapproche les freins l'un de l'autre et j'essaie à nouveau la même chose que je viens de faire. Après avoir vérifié que les freins droit et gauche ont la même puissance de freinage comme je l'ai montré précédemment, vous vérifiez une dernière chose, vous desserrez le frein à main ou le frein de stationnement, vous relâchez la poignée de frein et vous vérifiez si la roue tourne/traîne librement.

 

On vérifie donc si la roue tourne, on voit qu'à l'arrêt elle recule encore un peu, donc le roulement est bon et les freins sont libres. Ce roulement est encore neuf, il faut donc le faire tourner un peu pour qu'il devienne plus souple ou plus doux, mais c'est tout de même correct. Si vous voyez quelque chose comme, laissez-moi essayer de simuler, c'est... si vous voyez quelque chose comme ceci ou cela, alors il est clair que les freins sont toujours appliqués et que vous ne pouvez pas prendre de la vitesse.

 

J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, n'hésitez pas à les laisser dans les commentaires, mais avant de mettre/poster les commentaires, jetez un coup d'œil aux autres vidéos, peut-être que nous avons déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas de vous abonner et amusez-vous bien, à la prochaine fois.

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