Réglage du siège et de l’appui-tête | Maintenance Vélomobile Bülk

 

Réglage du siège et de l'appui-tête | Maintenance Vélomobile Bülk

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

 

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Bonjour, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo d'entretien, alors amusez-vous bien.

 

Dans la vidéo d'aujourd'hui, je vais vous montrer comment régler le siège et comment installer les adaptateurs d'appui-tête. L'avant du siège est très facile à régler, vous avez ces fentes dans lesquelles vous pouvez insérer le siège. Mon conseil est, si c'est possible, de déplacer le siège aussi loin que possible vers l'avant, parce que c'est là que se trouve le centre de gravité de votre corps et vous voulez que ce centre de gravité soit le plus en avant possible, afin que la stabilité en virage soit la meilleure, parce que la stabilité en virage est un triangle à partir des points de la roue, de cette roue sur cette roue avec la roue arrière là où elle touche le sol et vous voulez qu'il soit le plus dans ce triangle possible et cela va avec le siège le plus en avant possible.

 

Ensuite, pour l'arrière du siège, nous avons quelques adaptateurs que nous remettrons aux ambassadeurs. Dans ce cas, j'ai ces blocs de mousse que vous pouvez ajouter et enlever à votre guise. Dans ce cas, j'ai ces blocs de mousse que vous pouvez ajouter ou enlever à votre guise. Dans ce cas, par exemple, j'enlève quelques blocs de mousse pour vous montrer ce que je veux dire. Ces blocs sont tellement enlevés que le siège n'est même plus un deux... Le siège est donc toujours soutenu à l'arrière et à l'avant et je veux vous montrer pourquoi j'en rajoute ou en enlève.

 

Si je ne peux pas m'asseoir maintenant, ma tête est en quelque sorte pressée vers l'avant, ce qui va me donner une expérience très désagréable au niveau du cou au bout d'un certain temps. Si je mets trop de blocs, je risque de toucher le bord avec mes épaules, ce qui est un peu inconfortable. Personnellement, je m'abaisserais à 2 ou 3 centimètres entre le bord et mes épaules, car je me sens plus libre.

 

C'est également important, surtout si vous avez... J'ai cette lampe. J'ai cette lumière, si vous êtes assis assez haut, vous aurez la tête devant la lumière, donc vous verrez votre tête tout le temps dans l'ombre, et ça ne marche pas très bien parce que votre tête est devant la lumière, donc vous devez prendre beaucoup de choses en considération, comme la lumière, votre épaule, ça dépend aussi si vous avez un long cou ou un cou court, donc de cette façon vous ajustez la hauteur. Je mesure 1 mètre 83 et j'ai un dos très long, alors j'enlève pas mal de blocs de mousse, j'en ai deux, trois, cinq et ainsi de suite. J'en ai cinq et de cette façon, je m'assois vraiment bien et ma tête est soutenue par cette petite mousse et comme vous pouvez voir la lumière, laissez-moi voir la lumière, oui, si je restais plus haut, alors... J'ai, oui, je vois déjà ces cheveux dans mon ombre, donc si je m'assois aussi haut, je suis parfaitement, j'ai environ deux trois centimètres dans mes épaules, j'ai ici, ma tête est soutenue sans pousser vers l'avant, donc cette position sera bonne pour moi, mais si vous êtes un peu plus petit et que vous voulez encore voir quelque chose, alors vous devez lever la tête... le siège un peu plus haut, vous vous retrouvez assez loin de l'appui-tête.

 

Ainsi, si une personne de 1 mètre 50 a bien sûr des jambes plus courtes et que vous voulez quand même la placer le plus en avant possible pour assurer la stabilité, cette position sera très éloignée de l'appui-tête et pour cela nous avons fait un ajustement... un adaptateur. Cet adaptateur est également utile si vous partagez votre vélomobile avec deux personnes dans la famille ou autre. Donc pour les personnes qui ont besoin d'avoir... qui veulent avoir la tête un peu plus à l'avant, il y a deux adaptateurs, un moyen et un petit. Le plus petit est destiné aux personnes de petite taille, ce qui signifie que l'adaptateur est grand.

 

Ici, j'ai le moyen car je ne peux pas vous montrer le petit car je ne suis pas si petite. Voici quelques velcros attachés en plus. Lorsque vous assemblez ceci, chauffez-le un peu avec un pistolet thermique pour qu'il commence à briller, mais sans le brûler et ensuite vous l'installez... et là vous avez une position que je n'aime pas parce qu'elle est un peu tordue, donc je l'enlève et je la recolle pour qu'elle soit alignée avec le corps. Je l'enlève et je le recolle pour qu'il soit aligné avec le corps. Maintenant, celui-ci s'adapte bien, vous pouvez mettre l'appui-tête ici et vous avez un adaptateur. Cet appui-tête central est destiné aux personnes mesurant entre 160-170 (cm) et 1 mètre 80, cela dépend beaucoup si vous avez le dos long ou court, donc ce n'est pas vraiment précis... pour les ambassadeurs, je mets les deux, donc vous pouvez faire les deux.

 

J'ai 180 ans, j'ai un long dos, en ce moment j'ai trop de blocs... trop de blocs sous mon siège, donc comme vous pouvez le voir ma tête est comme, si je veux vraiment la mettre sur l'appui-tête, ma tête est vraiment derrière, donc j'enlèverais dans ce cas.... J'enlèverais encore un ou deux blocs. Oui, c'est plus confortable.

 

Il y a une autre chose, si vous conduisez, ici nous avons des coussins d'épaule, nous vous donnons différentes dimensions, nous vous donnons d'un centimètre et demi à deux centimètres et demi et trois centimètres et ici nous avons ce velcro et là vous pouvez les mettre et vous devez conduire de telle sorte que vos épaules soient bloquées, mais vous pouvez respirer encore très normalement. Il faut donc être collé à la moto, ne pas bouger de gauche à droite, car si vous bougez de gauche à droite et que vous tenez la direction, vous allez bouger... vous allez bouger la direction de gauche à droite, donc vous allez aller comme ça sur la route, donc vous devez vérifier quel protège-épaule vous convient.

 

L'autre chose est le réglage du câble de direction. C'est toujours très personnel. Personnellement, je veux l'avoir comme ceci, donc j'ai mes bras à environ 95 degrés et ici, que je ne peux pas atteindre trop facilement maintenant, il y a un petit support, donc si vous poussez ici avec l'inbus, vous pouvez l'étendre un peu ou le raccourcir un peu, donc de cette façon vous pouvez ajuster la hauteur de celui-ci et je vois ici une autre chose qui est aussi intéressante, donc ici nous avons une fente ouverte, l'air entre ici et quand il fait vraiment froid vous pouvez fermer le trou, s'il fait chaud vous pouvez l'ouvrir complètement donc vous obtenez beaucoup de flux d'air ici.

 

Il s'agit donc de l'appui-tête moyen. Vous pouvez le mettre en place comme ceci, retirer la mousse et il est maintenant prêt pour les personnes de taille moyenne.

 

Donc ici j'ai un centimètre et demi, un centimètre et demi d'épaisseur et ici deux centimètres et demi, donc il y a encore un deux centimètres et un trois centimètres, donc comme je vous l'ai expliqué, ça dépend de la largeur de vos épaules et d'un côté il y a le velcro et vous pouvez le coller sur le velcro qu'il y a sur le vélo. Donc oui, vérifiez la largeur de vos épaules et collez-la sur le velcro. Si nécessaire, vous pouvez le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière, nous avons un peu d'espace ici.

 

Vous avez le velcro, vous pouvez les coller l'un sur l'autre et avec ces blocs vous pouvez ajuster l'arrière du siège.

 

J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, n'hésitez pas à les laisser dans les commentaires, mais avant de mettre/ajouté les commentaires, jetez un coup d'œil aux autres vidéos, peut-être que nous avons déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas de vous abonner et amusez-vous bien, à la prochaine fois.