Réglage du support de pédalier | Maintenance Vélomobile Bülk
Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!
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Salut, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo de maintenance, alors amusez-vous.
Dans la vidéo d'aujourd'hui, je veux discuter du sujet suivant, donc vous avez reçu votre nouveau Bülk du revendeur ou vous avez reçu votre Bülk livré à la maison dans la boîte d'expédition parce que vous vivez en Amérique ou vous avez acheté un Bülk d'occasion et vous devez encore vous ajuster la longueur des pédales, si vous l'avez reçu chez vous ou que vous l'avez acheté d'occase il faut le faire vous-même, si vous l'achetez chez un revendeur ça m'est arrivé souvent, du moins pour moi, ça genre, je mets le siège où je pense c'est chouette, j'ai mis les pédales, tout est parfaitement réglé et après 100 km je pense comme hmm, j'aimerais avoir la selle un peu plus baissée et un peu plus allongée, ce qui influence la longueur des pédales, donc aujourd'hui Je veux vous montrer comment le faire et comment ne pas le faire.
Il est donc pratique d'enlever ce couvercle, le capot ou le couvercle combiné et celui-ci. Ceux-ci sont vraiment faciles, ils sont avec du velcro, il y a une petite flèche ici qui vous montre où est le haut. Ici, vous pouvez démonter le câble de frein et ici, vous pouvez... Vous avez donc maintenant beaucoup plus d'espace pour travailler dessus.
Donc ici on a le support de pédalier et là on a quatre vis, celle-ci on desserre/dévisse, mais avant de desserrer c'est toujours bien d'avoir un point de référence, donc si tu bouges vers l'avant tu le mets, le point de référence, à l'arrière, si vous vous déplacez vers l'arrière, vous placez le point de référence ici, afin de pouvoir mesurer la distance entre la position d'origine et la position que vous souhaitez atteindre. Donc vous prenez une imbus (clé hexagonale) et vous desserrez les quatre vis. Donc c'est la position d'origine et je la pousse comme huit millimètres vers l'avant parce que c'est ce dont j'ai besoin, peut-être que dans votre cas vous avez besoin de plus ou de moins et je la serre un peu avec mes mains, je remets l'autre pince.
Pour serrer ces vis, ce serait bien si vous aviez quelque chose de similaire, car si vous serrez trop les vis, vous serrez la fibre de carbone et vous cassez le cadre, si vous ne le serrez pas assez, il peut encore bouger pendant la conduite, ce qui n'est pas drôle non plus. Donc j'ai ici un... Je pense que ça s'appelle Torque Wrench (Newton Meter), je l'ai mis sur sept Newton et demi. Donc c'est serré...
La prochaine étape, il est important de vérifier si la chaîne est assez longue, donc je l'ai à l'avant sur le plus grand plateau et à l'arrière sur le plus grand plateau et je vais vérifier maintenant pour voir le dérailleur à quoi il ressemble.
Donc, ce que je peux voir, c'est qu'il y a encore une possibilité de tension, mais si vous voyez le dérailleur se tenir complètement à l'avant sur la tension maximale, ce n'est pas bon car vous savez qu'il est surtendu et cela peut endommager le dérailleur. Dans ce cas je peux quand même sortir un peu de ma chaîne car j'aimerais voir si je la mets sur mon plus petit plateau, on voit qu'il y a déjà trop peu de tension dessus, sur le dérailleur, donc j'ai définitivement voulez raccourcir un peu la chaîne, j'en retirerai deux et je le ferai en cherchant à l'avant.
Je vais chercher le chaînon manquant qui peut être parfois un peu... peut prendre un peu de temps avant de le trouver mais c'est juste tourner la roue et attendre que le chaînon manquant passe et oui je l'ai trouvé.
J'ai donc trouvé ici le chaînon manquant, ce que je fais, c'est enlever la chaîne de la lame avant pour avoir un peu plus d'espace, il y a un outil spécial pour cela mais je ne l'ai pas ici à la maison et je supposons que beaucoup de gens ne l'ont pas non plus à la maison, alors je vous montre comment vous pouvez le faire avec des outils que vous pouvez trouver à la maison, c'est un peu plus difficile qu'avec l'outil spécial mais ça marche aussi bien comme ça.
J'ai donc établi que je peux en retirer deux, peut-être même un peu plus, mais je vais commencer avec seulement deux d'entre eux et... alors j'ai retiré ça, maintenant je remets tout.
Nous avons donc deux conseils ici, lorsque vous retirez le chaînon manquant, assurez-vous d'être à l'extérieur du vélo car je l'ai laissé tomber à l'intérieur du vélo, il s'est senti sous le pignon avant et je ne pouvais pas le trouver au début, heureusement mon le caméraman avait un aimant avec lui et avec l'aimant sur un petit bâton nous pouvions le retirer, et le deuxième conseil est... assurez-vous que la chaîne de retour n'est pas tordue. Vous pouvez vérifier que comme ça... prenez la chaîne de retour, tournez-la au maximum jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance, tournez-la un, deux, trois, donc au troisième c'est déjà beaucoup... alors je recule d'un et Je sais que j'ai... donc maintenant je sais que celui-ci est... donc si vous avez en tout trois tours, vous allez bien sûr au tour du milieu et alors vous savez que la chaîne n'est pas tordue.
Donc, si vous pouvez voir que la chaîne de retour entre directement à l'avant et qu'elle sort directement de l'avant, vous savez qu'elle est droite, si par exemple à l'avant la chaîne entre comme ça et à l'arrière sort un peu comme ça, tu sais que c'est tordu, alors tu dois le refaire.
Il s'agit donc de régler le support de pédalier et de régler la chaîne, je vous ai montré seulement comment la raccourcir, la chaîne, si vous avez besoin de l'allonger, vous devez acheter une chaîne 12 vitesses avec un maillon manquant et l'ajouter avec un double... donc chaînon manquant là et un petit chaînon manquant là. À partir de 10 vitesses, vous ne pouvez pas régler... vous ne pouvez plus rallonger la chaîne avec cela... car ce n'est plus vraiment fiable après la 10 vitesses, dans mon cas j'ai 12 vitesses, vous pouvez le faire mais ce n'est pas recommandé.
J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, veuillez les laisser dans les commentaires, mais avant de mettre/poster les commentaires, jetez un œil aux autres vidéos peut-être que nous avons déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas pour vous abonner et vous amuser, à la prochaine.
