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Réglage du support de pédalier (vidéo)

 

Bonjour, je m'appelle Jan de VelomobileWorld.com et je vous souhaite la bienvenue dans cette discussion sur la boîte à outils (Toolbox Talk).

   

Salut, je suis Jan de VelomobileWorld.com et j'ai eu quelques questions le mois dernier comme, d'accord pour le vélomobile d'occasion ... comment dois-je régler la longueur des pédales ... alors j'ai pensé faire une petite vidéo à ce sujet, comment je l'ai établi pour moi-même, alors viens voir mes pédales.

   

Donc normalement tu es assis détendu dans ton siège, le vilebrequin est vers l'avant et puis tu étends ta jambe et puis tu vois comme ça hé il y a encore trois quatre centimètres là, mais je vais essayer avec mes chaussures de vélo maintenant, comment ça va car il y a des taquets sous vos sièges. Comme vous pouvez le voir sur mes chaussures, je ne peux pas dire adieu à mes chaussures, elles m'ont si bien servi pendant plus de 10 ans, mais elles commencent à être vraiment usées, je peux imaginer que vous m'aimez maintenant mais ouais ... je ne peux pas dire adieu à mes belles chaussures ... comme vous pouvez le voir nous avons l'épaisseur des crampons, l'épaisseur de la semelle, donc ça influence déjà avec environ un centimètre et demi, donc pour moi Je suppose que cet ajustement est correct, mais je vais le comprendre principalement comme si je faisais un peu de cycle, je me dis oh ça fait un peu trop long, un peu trop court, je le déplace de quatre ou cinq millimètres et Je vais maintenant vous montrer également quelques conseils pratiques sur la façon de le déplacer d'avant en arrière, votre support inférieur de support.

   

Par exemple cette fois j'ai besoin d'ajuster un peu le support de pédalier vers l'arrière, donc ce que je fais c'est de prendre ce petit scotch papier, je viens de le mettre avant le support de pédalier, j'ai délié ces quatre vis et je le déplace juste genre trois ou quatre millimètres en arrière et je l'ai attaché à nouveau. Si vous faites de petits changements comme quelques millimètres vers l'avant, quelques millimètres vers l'arrière, vous n'avez pas besoin de regarder la longueur de la chaîne, mais si vous changez beaucoup, il est très important que vous passiez à la grande chaîne dans l'avant et vers le ... Non ... vous changez pour le grand plateau à l'avant et faites le grand plateau à l'arrière et puis vous devez voir s'il y a encore un peu d'espace, que le dérailleur a encore une certaine tension, si vous avez beaucoup d'espace alors vous devez raccourcir la chaîne, sinon il n'y a pas assez de tension sur la chaîne si c'est sur le plus petit plateau à l'arrière.

   

... et abonnez-vous, si vous voulez voir d'autres contenus s'il vous plaît laissez-le dans les commentaires et je vais voir si on peut faire une petite vidéo à ce sujet, amusez-vous bien à la prochaine.

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