Remettre la roue arrière en place | Maintenance Vélomobile Bülk

Remettre la roue arrière en place | Maintenance Vélomobile Bülk

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

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Bonjour, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo d'entretien, alors amusez-vous bien.

Dans la vidéo d'aujourd'hui, je veux vous montrer comment remettre votre cassette dans le vélo, comment remettre la roue arrière, afin que vous puissiez terminer votre travail, le travail de maintenance sur le côté arrière.

La première étape consiste à remettre la cassette en place et comme c'est une cassette géante, il n'y a pas beaucoup d'espace et je m'assure que la chaîne est au-dessus, comme ici, elle est au-dessus de la cassette. Je m'assure donc que la chaîne est au-dessus, je remets le buisson en place et je ne vous ai pas montré ah... Alors il cherche le trou, je mets encore quelques.... Je ne vous ai pas montré mais c'est mieux de mettre un peu de vaseline sur l'axe avant de le mettre, je ne vous ai pas montré mais vous pouvez le faire.

J'utilise donc très peu de force sur le marteau, puis j'ai cette brosse que je place sur les côtés arrière au-dessus de l'essieu, puis je prends la roue arrière et maintenant je vérifie.... Je viens de me rendre compte qu'il est très important de s'assurer, avant de mettre la roue arrière en place, que vous nettoyez... vous vous assurez que le logement de la roue arrière est propre, sinon, en ce moment, en déplaçant la roue arrière de l'intérieur vers l'extérieur, toutes sortes de saletés vont tomber exactement sur la roue libre et c'est quelque chose que vous voulez éviter, comme je vous l'ai montré dans la vidéo sur l'entretien. ... dans le moyeu arrière, il y a une douille et il faut vérifier avec le doigt, ce qui n'est pas très facile, mais ici, par l'extrémité arrière, vous pouvez guider la douille au bon endroit. Maintenant, c'est fait. Je mets un peu de Loctite ici, Loctite 243.

J'ai mis cet outil à fond, de sorte que de l'autre côté ressort l'imbus où je peux mettre celui-ci. Il n'est pas toujours possible de trouver l'imbus, il est parfois plus facile de le desserrer. Voyons ce qu'il en est. Ah oui, je l'ai trouvé, donc avec mon doigt gauche je pousse cette vis vers la droite et je la serre, maintenant je peux relâcher ma main gauche. Et la dernière partie, vous mettez à nouveau une clé de 19 et vous la serrez. Voilà, c'est fini, on remet le dérailleur arrière en place.

L'étape suivante consiste à installer la suspension arrière, à retirer le dérailleur arrière et à s'assurer que la vis est parfaitement alignée, car vous pouvez détruire assez facilement le filetage de votre dérailleur arrière. Il faut donc que cette partie soit sur la partie supérieure d'ici, c'est donc important de le faire, puis assurez-vous que c'est parfaitement aligné, la vis du dérailleur et le trou du support du dérailleur et si cela devient lourd, alors vous êtes presque sûr que ce n'est pas bon, car vous êtes sur le point de détruire le filet/filetage du dérailleur arrière, ce qui n'est pas très agréable.

Ensuite, remettez la rondelle et si cet écrou est déjà... s'il est cassé, ce nylon bleu... s'il est usé, il vaut mieux le remplacer par un neuf, parce que si celui-ci se détache, ce n'est pas drôle, parce que vous risquez de perdre la suspension arrière. Serrez-le et c'est tout. Voici la vidéo du remontage de la roue arrière.

J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, n'hésitez pas à les laisser dans les commentaires, mais avant de les poster, jetez un coup d'œil aux autres vidéos, peut-être avons-nous déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas de vous abonner et amusez-vous bien, à la prochaine fois.