{"id":7299,"date":"2024-12-09T13:45:43","date_gmt":"2024-12-09T12:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/velomobileworld.convident.dev\/faire-la-navette-en-velomobile-claire-williams\/"},"modified":"2025-07-25T12:09:18","modified_gmt":"2025-07-25T10:09:18","slug":"faire-la-navette-en-velomobile-claire-williams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/faire-la-navette-en-velomobile-claire-williams\/","title":{"rendered":"Faire la navette en v\u00e9lomobile (Claire Williams)"},"content":{"rendered":"

HISTOIRES DE LA COMMUNAUT\u00c9 V\u00c9LOMOBILE<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Faire la navette en v\u00e9lomobile Le v\u00e9lo dans la vie de tous les jours.<\/b><\/p>\n

Auteur: Claire Williams from USA.<\/em><\/p>\n

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J’ai \u00e9t\u00e9 un cycliste passionn\u00e9 pendant la majeure partie de ma vie. Lorsque j’ai quitt\u00e9 l’ouest de l’\u00c9tat de New York pour m’installer sur la c\u00f4te est du Maryland, il y a plus de 35 ans, j’ai trouv\u00e9 que c’\u00e9tait une communaut\u00e9 tr\u00e8s favorable \u00e0 la bicyclette. Pour vous donner une id\u00e9e de mes premi\u00e8res ann\u00e9es de trajet, apr\u00e8s notre d\u00e9m\u00e9nagement sur l’Eastern Shore et avant de retourner sur le march\u00e9 du travail, je p\u00e9dalais avec mes enfants jusqu’\u00e0 l’\u00e9cole (tandem Ibis et remorque Burley). Inutile de dire que j’\u00e9tais la seule m\u00e8re de notre ville \u00e0 transporter ses enfants \u00e0 v\u00e9lo, la plupart d’entre eux arrivant en bus scolaire. Une fois que j’ai r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 le march\u00e9 du travail, je n’ai pu faire la navette qu’occasionnellement en raison des exigences de la famille et des jeunes enfants, et j’ai toujours consid\u00e9r\u00e9 comme un avantage le fait de pouvoir me rendre au bureau \u00e0 v\u00e9lo. L’un des moments les plus m\u00e9morables a \u00e9t\u00e9 celui o\u00f9, au lieu de prendre mon v\u00e9lo de route habituel, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de p\u00e9daler sur mon v\u00e9lo Schwinn Silver King (h\u00e9rit\u00e9 de ma m\u00e8re) pour me rendre au travail. Ce v\u00e9lo ancien est \u00e9quip\u00e9 d’un prot\u00e8ge-jupes et, comme mon bureau n’\u00e9tait qu’\u00e0 huit kilom\u00e8tres, j’ai d\u00e9cid\u00e9 qu’il n’\u00e9tait pas n\u00e9cessaire d’enfiler une tenue de cycliste ce jour-l\u00e0. Au lieu de cela, j’ai port\u00e9 une robe et p\u00e9dal\u00e9 en talons hauts (et, bien s\u00fbr, j’ai port\u00e9 mon casque) juste parce que je le pouvais – LOL. Je suis s\u00fbre que vous pouvez imaginer les regards que j’ai re\u00e7us. Si j’avais \u00e9t\u00e9 aux Pays-Bas, je n’aurais m\u00eame pas eu droit \u00e0 un regard de c\u00f4t\u00e9, car p\u00e9daler en tenue de ville est normal pour un trajet \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

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Aujourd’hui, mon trajet normal est d’environ 22 \u00e0 26 miles dans chaque sens, avec plusieurs options d’itin\u00e9raires diff\u00e9rents, allant d’une distance de cinq miles \u00e0 une distance sup\u00e9rieure. Le fait de n’habiter qu’\u00e0 huit kilom\u00e8tres de l’universit\u00e9 o\u00f9 je travaille rend ce trajet tr\u00e8s facile. J’ai la possibilit\u00e9 de faire une longue balade \u00e0 travers la for\u00eat de Pocomoke (mon trajet matinal habituel de 22 miles), d’arriver \u00e0 notre salle de sport, de faire entrer mon B\u00fclk dans le b\u00e2timent, de prendre une douche, puis de traverser le campus jusqu’\u00e0 mon bureau, de prendre l’ascenseur de chargement jusqu’\u00e0 mon \u00e9tage et de faire entrer le B\u00fclk dans nos bureaux et de le garer juste devant la porte de mon bureau. Le B\u00fclk dispose d’un grand espace de chargement, ce qui me permet de transporter mes v\u00eatements de rechange et d’autres objets divers dans les deux sens. Je garde \u00e9galement une couverture (et des outils) dans le v\u00e9lo au cas o\u00f9 je serais victime d’une crevaison et que je doive la r\u00e9parer sur le bord de la route. L’espace de chargement me permet \u00e9galement d’emporter mon ordinateur portable et d’autres documents de travail \u00e0 la maison, mais j’essaie de s\u00e9parer la vie priv\u00e9e de la vie professionnelle, ce qui n’est pas toujours possible.<\/p>\n

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L’une des principales raisons pour lesquelles j’aime faire la navette \u00e0 v\u00e9lo\/v\u00e9lomobile est la possibilit\u00e9 de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 mes t\u00e2ches de la journ\u00e9e pendant le trajet et de d\u00e9compresser en quittant le bureau. Mon trajet habituel pour rentrer \u00e0 la maison est d’un peu plus de 26 miles mais, encore une fois, j’ai beaucoup d’autres itin\u00e9raires que je peux emprunter en fonction de mon \u00e9tat d’esprit. Si je ne me sens pas tr\u00e8s bien ou si j’ai pr\u00e9vu de rencontrer quelqu’un, je peux prendre le chemin le plus court pour rentrer chez moi. Parfois, lorsque j’ai l’impression de vouloir prendre le chemin le plus rapide pour rentrer, d\u00e8s que j’arrive au tournant d\u00e9cisionnel (environ 3 miles), j’ai tendance \u00e0 opter pour un itin\u00e9raire plus long parce que ces quelques miles m’ont d\u00e9j\u00e0 mis dans un meilleur \u00e9tat d’esprit et que j’ai envie de continuer \u00e0 p\u00e9daler. <\/span><\/p>\n

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Les trajets d’hiver en v\u00e9lomobile sont merveilleux ! J’ai pass\u00e9 plusieurs ann\u00e9es \u00e0 faire la navette entre l’automne, l’hiver et le printemps avec une Quest XS et il n’y a rien de tel que de partir dans l’obscurit\u00e9, d’admirer le lever du soleil et de p\u00e9daler jusqu’\u00e0 la maison le soir en admirant le coucher du soleil. Les matins tr\u00e8s froids, c’est un plus de pouvoir enfourcher le v\u00e9lo avant d’ouvrir la porte du garage et de sortir en p\u00e9dalant. J’ai \u00e9galement l’impression d’\u00eatre plus visible pour les automobilistes dans l’obscurit\u00e9, car ils voient mes phares venir de loin. Pendant la journ\u00e9e, je me sens d\u00e9finitivement plus visible avec le B\u00fclk qu’avec le Quest XS. J’ai l’impression que le mode clignotant du module d’\u00e9clairage situ\u00e9 sur le dessus me rend plus visible pour les automobilistes qui arrivent par les rues secondaires et qui n’auraient peut-\u00eatre pas remarqu\u00e9 quelque chose d’aussi bas sur la route. Si je ne suis pas s\u00fbr \u00e0 100% qu’ils me voient, je leur donne un coup de klaxon pour \u00eatre absolument s\u00fbr qu’ils ne se garent pas devant moi.<\/p>\n

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L’\u00e9t\u00e9, il fait assez chaud et humide sur la c\u00f4te Est. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le printemps a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s frais et j’ai donc roul\u00e9 avec le B\u00fclk presque tous les jours. J’ai l’habitude de changer de v\u00e9lo de route lorsque la chaleur et l’humidit\u00e9 arrivent, mais je suis curieux de voir comment l’air circule sans capuche sur le B\u00fclk. Le Quest XS n’\u00e9tait d\u00e9finitivement pas propice \u00e0 la conduite estivale, mais peut-\u00eatre que le B\u00fclk, avec son conduit d’air et sa zone d’entr\u00e9e plus ouverte, sera plus confortable dans la chaleur que le Quest XS. Si c’est le cas, je vois bien le B\u00fclk devenir mon v\u00e9lo de banlieue tout au long de l’ann\u00e9e, tout en faisant des kilom\u00e8tres occasionnels sur mes v\u00e9los traditionnels pendant les mois d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

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Si vous n’avez pas encore fait la navette \u00e0 v\u00e9lo pour vous rendre au travail, essayez. Mieux encore, achetez une v\u00e9lomobile et voyez comme il est facile de passer de la conduite d’une voiture \u00e0 l’utilisation de la seule force des p\u00e9dales !<\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" Pocomoke River \/ Rivi\u00e8re Pocomoke<\/span><\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" Outside my office door \/ Devant la porte de mon bureau<\/span><\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" Outside my office door, another angle looking down the hallway in our office suite.\u00a0 This is where the bike is parked during the day. \/ Devant la porte de mon bureau, un autre angle de vue du couloir de notre bureau. C’est l\u00e0 que le v\u00e9lo est gar\u00e9 pendant la journ\u00e9e.<\/span><\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" My way into work in the morning \/ Mon chemin vers le travail le matin<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" 1st<\/sup> stop at school \u2013 locker room to take a shower \/ 1er arr\u00eat \u00e0 l’\u00e9cole – vestiaire pour prendre une douche<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\u2b06\ufe0f\" 1st<\/sup> stop reference to the locker room \/ 1er arr\u00eat r\u00e9f\u00e9rence au vestiaire<\/em><\/p>\n

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\"\u2b06\ufe0f\" Taking the B\u00fclk up in the cargo elevator to my third floor office \/ Je monte le B\u00fclk dans l’ascenseur \u00e0 marchandises jusqu’\u00e0 mon bureau au troisi\u00e8me \u00e9tage.<\/em><\/p>\n

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For more details about Claire, click on the link below \/ Pour plus de d\u00e9tails sur Claire, cliquez sur le lien ci-dessous:<\/p>\n

Claire Williams Ambassador Page >>>\u00a0<\/a><\/p>\n

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