{"id":7312,"date":"2024-12-13T14:15:32","date_gmt":"2024-12-13T13:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/velomobileworld.convident.dev\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/"},"modified":"2025-07-25T12:09:06","modified_gmt":"2025-07-25T10:09:06","slug":"mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/","title":{"rendered":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke)"},"content":{"rendered":"

HISTOIRES DE LA COMMUNAUT\u00c9 V\u00c9LOMOBILE<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Titre: Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile<\/b><\/p>\n

Auteur: Micke<\/a> (France)<\/em><\/p>\n

……………………………………………..<\/strong><\/p>\n

\"Discover<\/a><\/p>\n

……………………………………………..<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Voil\u00e0 bient\u00f4t 18 ans que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 utiliser mon v\u00e9lo pour aller travailler. Au d\u00e9but, malgr\u00e9 les 5km de distance, le v\u00e9lo \u00e9lectrique me semblait indispensable. Rapidement le manque de confort et la distance qui s\u2019\u00e9tait allong\u00e9e \u00e0 15km m\u2019ont fait d\u00e9couvrir les v\u00e9los couch\u00e9s. J\u2019ai utilis\u00e9 un tricycle puis un 2 roues couch\u00e9 (high racer) avant de basculer vers le v\u00e9lomobile en 2011 avec l\u2019achat d\u2019un Quest d\u2019occasion.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte) et du 2 roues (rapidit\u00e9) en y ajoutant la protection des intemp\u00e9ries, la s\u00e9curit\u00e9 apport\u00e9e par l\u2019\u00e9quipement \u00e9lectrique des feux\/clignotants mais \u00e9galement de la coque en cas d\u2019accident. Le v\u00e9lomobile a remplac\u00e9 notre second v\u00e9hicule (qui a par ailleurs financ\u00e9 son achat).<\/p>\n

 <\/p>\n

A cette \u00e9poque mon utilisation est \u00e0 99% utilitaire: travail, courses alimentaires, d\u00e9pose des enfants \u00e0 l\u2019\u00e9cole\/cr\u00e8che (avec une remorque derri\u00e8re le Quest).<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019utilisation du v\u00e9lomobile est vraiment la plus adapt\u00e9e dans ce cadre: entretien r\u00e9duit au minimum, facilit\u00e9 de chargement (volume et poids), efficacit\u00e9 en zone p\u00e9ri urbaine.<\/p>\n

 <\/p>\n

En 2013, mon trajet passe \u00e0 30km, je mixe alors des jours en v\u00e9lomobile et des jours en train pour \u00e9viter la fatigue.<\/p>\n

…………………………………..<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

…………………………………..<\/span><\/p>\n

Je revends mon Quest pour acqu\u00e9rir un DFXL en 2019 que je vois \u00e0 l\u2019\u00e9poque comme l\u2019\u00e9volution la plus aboutie du v\u00e9lomobile rapide ET adapt\u00e9 aux trajets quotidiens. Les trappes de maintenance, l\u2019acc\u00e8s facile aux roues avant, le circuit \u00e9lectrique complet sont autant de points qui m\u2019ont s\u00e9duit d\u00e8s la sortie de ce mod\u00e8le. Je peux \u00e9galement choisir la transmission qui correspond \u00e0 mon utilisation et j\u2019en suis toujours satisfait aujourd\u2019hui.<\/p>\n

 <\/p>\n

Je commence donc \u00e0 utiliser le DFXL sur mes trajets et constate qu\u2019il est bien plus rapide et agile que le Quest. J\u2019ai rapidement l\u2019occasion de lui ajouter des pantalons et malgr\u00e9 la petite gymnastique impos\u00e9e pour les montages\/d\u00e9montages, le gain a\u00e9rodynamique est tel que je les garde au quotidien. Le rayon de braquage est augment\u00e9 malgr\u00e9 l\u2019achat de roues sp\u00e9cifiques mais au final cela ne me pose pas de probl\u00e8me sur mes trajets quotidiens.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u2019utilise de moins en moins le train au profit du v\u00e9lomobile et mon temps de trajet se stabilise autour de 45\/50 minutes ce qui n\u2019est pas si loin du temps en train (30 minutes de trajet plus 10 pour rejoindre la gare). Depuis 2022, je n\u2019utilise plus du tout le train pour me rendre au travail. Le DFXL me permet de ne pas perdre de temps m\u00eame les jours de fatigue ou maladie l\u00e9g\u00e8re. Il est possible de rouler \u201ccool\u201d sans perdre plus de 5 minutes sur le trajet.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019efficacit\u00e9 du DFXL est telle que je commence \u00e0 me piquer au jeu sur quelques courses et chronos. L\u2019avantage de ma pratique \u201cv\u00e9lotaf\u201d me permet de ne pas vraiment avoir besoin de m’entra\u00eener pour m\u2019amuser sur ces courses et chercher les podiums (CLM France 2020, PLB Muco 2020\/2021, 4h Chambley 2021, Championnat du monde 2022).<\/p>\n

 <\/p>\n

Le v\u00e9lomobile me permet aujourd\u2019hui d\u2019envisager ma mobilit\u00e9 de mani\u00e8re diff\u00e9rente. Je l\u2019utilise \u00e9galement pour mes d\u00e9placements professionnels en Alsace quand je peux garantir des conditions de stationnement satisfaisantes \u00e0 destination (presque toujours en r\u00e9alit\u00e9). En effet, je ne pourrais pas autant l\u2019utiliser si je n\u2019avais \u00e0 ma disposition un parking souterrain priv\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9 \u00e0 mon travail.<\/p>\n

 <\/p>\n

Je me surprends en fait \u00e0 raisonner comme si j\u2019\u00e9tais en voiture et que les \u00e9ventuels d\u00e9tours \u00e0 faire sur mes trajets ne me \u201cco\u00fbtaient\u201d qu\u2019un peu de temps. Avec des moyennes comprises g\u00e9n\u00e9ralement entre 40 et 45km\/h sur mes trajets principaux, rajouter 10km ne me prend pas plus de 15 minutes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pour terminer voici la liste des avantages (nombreux) et des inconv\u00e9nients (car il y en a quand m\u00eame) que je vois aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9lomobile et plus particuli\u00e8rement d\u2019un DFXL dans mon cas:<\/p>\n

 <\/p>\n

Inconv\u00e9nients<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Le prix d\u2019achat: c\u2019est cher surtout pour ceux qui comparent \u00e7a \u00e0 un v\u00e9lo pour rouler le dimanche matin. Dans ma r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est un un investissement c\u2019est s\u00fbr mais \u00e7a remplace une voiture, me permet de faire une activit\u00e9 physique r\u00e9guli\u00e8re et m\u2019a permis d\u2019\u00e9voluer dans ma conception de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

\u2022 La visibilit\u00e9: pourquoi c\u2019est un inconv\u00e9nient? alors qu\u2019on entend syst\u00e9matiquement \u201con vous voit pas!\u201d. On passe difficilement inaper\u00e7u sur un trajet r\u00e9gulier et nos proches finissent toujours par entendre \u201cje l\u2019ai vu\u2026. blablabla\u2026 c\u2019est trop bas\u2026 c\u2019est dangereux\u2026 blablabla\u2026\u201d Autant quand nous sommes questionn\u00e9s nous pouvons r\u00e9pondre et d\u00e9monter les arguments autant pour nos proches cela peut \u00eatre pesant.<\/p>\n

\u2022 La sp\u00e9cificit\u00e9 du mat\u00e9riel: Mieux vaut \u00eatre autonome (on le devient rapidement en fait) pour l\u2019entretien et les r\u00e9parations mineures. Les concessionnaires sont loin et les artisans v\u00e9los locaux souvent r\u00e9fractaires \u00e0 toucher ce qu\u2019ils ne connaissent pas (\u00e0 juste titre\u2026 Pas s\u00fbr qu\u2019ils aient souvent un parall\u00e9lisme \u00e0 faire sur un v\u00e9lo normal!)<\/p>\n

\u2022 L\u2019organisation de ses trajets: Il faut en effet pr\u00e9voir le stationnement \u00e0 destination mais aussi la possibilit\u00e9 de se changer\/nettoyer \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Sur des trajets r\u00e9guliers on trouve vite ses habitudes mais pour des destinations plus rares \u00e7a suppose un peu d\u2019organisation.<\/p>\n

\u2022 Le transport: Par rapport \u00e0 un v\u00e9lo normal, c\u2019est gros et lourd donc pas facile \u00e0 transporter. En train c\u2019est m\u00eame pas la peine d\u2019y penser en France et en voiture \u00e7a demande un peu de bricolage. Bref c\u2019est pas \u00e9vident d\u00e8s lors qu\u2019on veut se d\u00e9placer pour une course (on y va donc \u00e0 v\u00e9lo!) ou pour aller chez un concessionnaire (voir point pr\u00e9c\u00e9dent).<\/p>\n

\u2022 La consommation de pneus avants: C\u2019est tr\u00e8s li\u00e9 \u00e0 ma pratique: Plus d\u2019une vingtaine de rond point sur chaque trajet, pass\u00e9s \u00e0 vitesse souvent \u00e9lev\u00e9e et un DFXL \u00e9quip\u00e9 de pantalon qui n\u00e9cessite donc des pneus fins. Pendant 2 ans, j\u2019ai roul\u00e9 avec des Pro-One tubeless. Ces pneus au rendement fantastique ne tenaient cependant pas vraiment la distance: 3000km max et beaucoup n\u2019ont pas d\u00e9pass\u00e9 les 1000km. L\u2019offre de pneu performant dans cette dimension (ETRTO 406) n\u2019est pas grande et jusqu\u2019en 2021, il n\u2019y avait pas vraiment d\u2019alternative. J\u2019ai ensuite essay\u00e9 les Contact Urban qui malgr\u00e9 leur largeur de 32mm ne faisaient, une fois mont\u00e9 sur mes jantes, qu\u2019un mm de plus que les Pro-one en largeur. Les Urban r\u00e9sistent environ 8 \u00e0 10 000 km mais ne sont pas pr\u00e9vus pour se monter en tubeless.<\/p>\n

 <\/p>\n

Avantages<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 \u00c7a roule (presque) tout seul (sur le plat). Sans doute le plus gros avantage mais il d\u00e9pend du terrain. Le v\u00e9lomobile peut \u00eatre vraiment rapide si le terrain est favorable: peu de relief et surtout peu d\u2019arr\u00eat (donc le moins de ville possible). Si ces crit\u00e8res sont r\u00e9unis, rouler \u00e0 40km\/h est vraiment accessible.<\/p>\n

\u2022 Le confort: Rouler en \u00e9tant aussi confortablement install\u00e9 que dans son salon ou sa voiture, c\u2019est quand m\u00eame pas mal. Je ne compare m\u00eame pas au v\u00e9lo droit. Je n\u2019ai plus de douleurs au cou, poignets, dos, fesses. Seules les jambes sont sollicit\u00e9es.<\/p>\n

\u2022 L\u2019absence de fatigue: d\u00e9coule du point pr\u00e9c\u00e9dent: comme seules les jambes sont sollicit\u00e9es, enchainer les jours de v\u00e9lomobile ne pose pas vraiment de probl\u00e8me. Aucune courbature ou douleur n\u2019emp\u00eache de reprendre le guidon le lendemain. Tout au plus, on va rouler un peu moins vite. C\u2019est un point dont je n’avais pas pris conscience avant le DF.<\/p>\n

\u2022 La r\u00e9gularit\u00e9 des temps de trajets: M\u00eame si je roule plus vite en \u00e9t\u00e9 quand il fait beau, la perte de temps l\u2019hiver, la nuit ou sous la pluie reste assez faible. L\u2019utilisation du toit quand il pleut ou qu\u2019il fait froid compense en grande partie les pertes de rendements li\u00e9es \u00e0 la temp\u00e9rature ou l\u2019humidit\u00e9 de la route.<\/p>\n

\u2022 La s\u00e9curit\u00e9: Malgr\u00e9 les remarques \u201con vous voit pas\u201d, \u201cc\u2019est trop bas\u201d etc\u2026 c\u2019est en fait exactement l\u2019inverse qui se produit. Les automobilistes sont beaucoup plus respectueux au moment de doubler. En revanche, il faut faire attention car aucun n\u2019a conscience de la vitesse \u00e0 laquelle on arrive dans une intersection et on a r\u00e9guli\u00e8rement droit \u00e0 des refus de priorit\u00e9 plus ou moins complets en fonction du temps que met l\u2019automobiliste \u00e0 se rendre compte qu\u2019on arrive plus vite qu\u2019il ne pensait.<\/p>\n

\u2022 L\u2019entretien: Limit\u00e9 \u00e0 son strict minimum (heureusement vu l\u2019inconv\u00e9nient que \u00e7a peut repr\u00e9senter). 45 000km avec le DF: J\u2019ai d\u00fb retendre 2 fois les c\u00e2bles de freins, jamais touch\u00e9 au d\u00e9railleur arri\u00e8re, la transmission d\u2019origine n\u2019est toujours pas us\u00e9e selon l\u2019outil de contr\u00f4le d\u2019\u00e9longation de la cha\u00eene. Finalement, j\u2019ai plus d\u00fb intervenir pour changer des pi\u00e8ces qui ont cass\u00e9es (tringles de direction, rotule de suspension arri\u00e8re) que pour faire de l\u2019entretien \u201cnormal\u201d. Je mets \u00e0 part la question des pneus avants qui m\u2019a fortement mobilis\u00e9 avant le passage aux Urban.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019\u00e9quipement de mon DFXL<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Toit: Hyper pratique d\u00e8s qu\u2019il fait froid, qu\u2019il pleut ou qu\u2019il y a du vent de face. La visi\u00e8re pinlock sur l\u2019\u00e9cran permet d\u2019\u00e9viter\/retarder l\u2019apparition de bu\u00e9e (aucun probl\u00e8me tant qu\u2019on roule. C\u2019est comme les lunettes: c\u2019est \u00e0 l\u2019arr\u00eat que la bu\u00e9e appara\u00eet). J\u2019ai toutefois eu quelques trajets de nuit sous la pluie pour lesquels la visibilit\u00e9 n’\u00e9tait pas terrible voir hasardeuse pour la vitesse \u00e0 laquelle je roulais. En effet, de nuit les gouttes pr\u00e9sentes sur la visi\u00e8re ou les lunettes vont refl\u00e9ter les phares des voitures en face et fortement g\u00eaner la vision. De m\u00eame, d\u00e8s qu\u2019il pleut la lumi\u00e8re est refl\u00e9t\u00e9e par la route humide et l\u2019\u00e9clairage perd beaucoup de son efficacit\u00e9. Il est d\u2019ailleurs plac\u00e9 trop bas pour \u00eatre vraiment efficace dans ces conditions. Tous ces points ont fait l\u2019objet d\u2019am\u00e9lioration sur les productions r\u00e9centes.<\/p>\n

\u2022 Pantalons: Augmentent le rayon de braquage mais tellement plus efficace pour rouler\u2026 L\u2019achat de roues sp\u00e9cialement centr\u00e9es pour cette utilisation est indispensable.<\/p>\n

\u2022 Transmission: Schlumpf MD, plateau de 61 et cassette 11v 11-36. Id\u00e9ale pour ma pratique. Le schlumpf me sert pour la sortie du garage souterrain, les arr\u00eats d\u2019urgence o\u00f9 je n\u2019ai pas eu le temps de r\u00e9trograder (vraiment plus s\u00e9curisant quand c\u2019est au milieu de la circulation et qu\u2019il faut red\u00e9marrer sur le 61\/11). La cassette 11-36 coupl\u00e9e au 61 devant est id\u00e9ale pour le plat et les quelques mont\u00e9es courtes \u00e0 proximit\u00e9 de Strasbourg. En terme de vitesse \u00e7a me permet une plage de 15 \u00e0 60km\/h avec une fr\u00e9quence de p\u00e9dalage soutenable. La progressivit\u00e9 des premiers rapports 11\/12\/13\/15 permet d\u2019\u00eatre efficace sur le plat et de ne pas avoir de gros trou \u00e0 g\u00e9rer lorsqu\u2019on arrive \u00e0 des vitesses de plus de 40km\/h. Le schlumpf me permet \u00e9galement de m\u2019aventurer dans des ascensions plus longues ou plus raides. Ce n\u2019est pas forc\u00e9ment le terrain de jeu id\u00e9al pour le DF mais \u00e7a ouvre des perspectives de voyage ou de sorties organis\u00e9es par des non v\u00e9lomobilistes.<\/p>\n

\u2022 L\u2019\u00e9clairage arri\u00e8re: l\u2019\u00e9quipement standard n\u2019est pas \u00e0 la hauteur de mon point de vue. Je l\u2019ai compl\u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement par un \u00e9clairage secondaire coupl\u00e9 \u00e0 mon GPS. J\u2019ai \u00e9galement chang\u00e9 la led indiquant le freinage par un mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 d\u2019une lentille de diffraction pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 angulaire.<\/p>\n

\u2022 Tubeless: Converti au tubeless \u00e0 l\u2019avant d\u00e8s le d\u00e9but et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re plus r\u00e9cemment, c\u2019est un vrai plaisir de ne pas avoir \u00e0 s\u2019arr\u00eater sur un trajet v\u00e9lotaf pour une crevaison. Dans le pire des cas, je transporte une roue de secours (de la paire d\u2019origine) et je peux donc repartir apr\u00e8s avoir juste retir\u00e9 le scotch du pantalon et d\u00e9fait une vis.<\/p>\n

\u2022 La sonnette de v\u00e9lo \u201cdringdring\u201d: indispensable pour \u00eatre assimil\u00e9 \u00e0 un v\u00e9lo: Sur les pistes cyclables l\u2019utilisation du klaxon est \u00e0 proscrire car on est tout de suite assimil\u00e9 \u00e0 un engin \u00e0 moteur qui ne serait pas \u00e0 sa place. Le dringdring est aussi particuli\u00e8rement efficace pour saluer les enfants qui se d\u00e9vissent la t\u00eate sur mon passage!<\/p>\n

……………………….<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

……………………………….<\/span><\/p>\n

Auteur: Micke de France (Version fran\u00e7aise – texte original)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

HISTOIRES DE LA COMMUNAUT\u00c9 V\u00c9LOMOBILE Titre: Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile Auteur: Micke (France) …………………………………………….. ……………………………………………..   Voil\u00e0 bient\u00f4t 18 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6684,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[691],"tags":[],"class_list":["post-7312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\nMon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Velomobile World\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-13T13:15:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-25T10:09:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jan Wijnen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jan Wijnen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jan Wijnen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12\"},\"headline\":\"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke)\",\"datePublished\":\"2024-12-13T13:15:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-25T10:09:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/\"},\"wordCount\":2226,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg\",\"articleSection\":[\"Non classifi\u00e9(e)\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/\",\"name\":\"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-13T13:15:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-25T10:09:06+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12\"},\"description\":\"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg\",\"width\":1920,\"height\":850,\"caption\":\"1_Micke_Ambassador_1920x850\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Velomobile World\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12\",\"name\":\"Jan Wijnen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jan Wijnen\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.velomobileworld.com\\\/fr\\\/author\\\/jan-admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World","description":"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World","og_description":"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).","og_url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/","og_site_name":"Velomobile World","article_published_time":"2024-12-13T13:15:32+00:00","article_modified_time":"2025-07-25T10:09:06+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":850,"url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jan Wijnen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Jan Wijnen","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/"},"author":{"name":"Jan Wijnen","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/#\/schema\/person\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12"},"headline":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke)","datePublished":"2024-12-13T13:15:32+00:00","dateModified":"2025-07-25T10:09:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/"},"wordCount":2226,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg","articleSection":["Non classifi\u00e9(e)"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/","url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/","name":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke) | Velomobile World","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg","datePublished":"2024-12-13T13:15:32+00:00","dateModified":"2025-07-25T10:09:06+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/#\/schema\/person\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12"},"description":"Bonjour, je suis Mike. Le v\u00e9lomobile r\u00e9unit les avantages du tricycle (confort, stabilit\u00e9 l\u2019hiver: \u00e0 Strasbourg \u00e7a compte).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1_Micke_Ambassador_1920x850.jpg","width":1920,"height":850,"caption":"1_Micke_Ambassador_1920x850"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/mon-experience-avec-dfxl-velomobile-micke\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mon exp\u00e9rience avec DFXL v\u00e9lomobile (Micke)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/","name":"Velomobile World","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/nl\/#\/schema\/person\/c0c7c661ad3c8719ed05a7dc85d6fa12","name":"Jan Wijnen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4802c8a6006d5895d73a1141e39ccf819bca7ec1dbfb26a6f4370880cefa109a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jan Wijnen"},"url":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/author\/jan-admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100524,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7312\/revisions\/100524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velomobileworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}