Deze vraag komt meestal van mensen die nog geen ervaring hebben met een velomobiel. Wij beoordelen de rijveiligheid in een Milan als aanzienlijk hoger dan op een gewone fiets.
\u2013 Met een gekleurd oppervlak van bijna 5 vierkante meter is de Milan zeer goed zichtbaar in het verkeer. Vooral met de optionele veiligheidsmodule op het hoogste punt van het voertuig valt de Milan op door zijn speciale waarschuwingsverlichting.
\u2013 Dankzij de uitstekende aerodynamica is het zelfs voor minder getrainde bestuurders gemakkelijk om mee te stromen in het verkeer. Het snelheidsverschil met auto’s is veel kleiner dan met een fiets, waardoor de bestuurder meer reactietijd heeft.
\u2013 Als driewielig voertuig hoef je je evenwicht niet te bewaren in de Milan. Hierdoor heb je altijd een stabiel en duidelijk zicht op het verkeer achter je via de achteruitkijkspiegel.
\u2013 Het is gebleken (en dit geldt voor alle snelle velomobielen) dat rijden op fietspaden veel gevaarlijker is dan op de weg. Niet alleen vanwege afslaande vrachtwagens, maar ook omdat kruisend verkeer geen snelle voertuigen op het fietspad verwacht.
\u2013 De acceptatie van velomobielen op de weg door automobilisten is veel hoger dan bij gewone fietsers. Velomobielen worden meestal niet als fietsen gezien. Onvriendelijke situaties komen veel minder voor.
\u2013 De Milan beschikt over diverse passieve veiligheidselementen die de bestuurder goed beschermen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","faqs_cat":[74],"class_list":["post-99302","faq","type-faq","status-publish","hentry","faqs_cat-security-milan-sl-gt"],"acf":[],"yoast_head":"\n