Suspension arrière: Remplacement des anneaux en mousse de polyuréthane | Maintenance Vélomobile Série Alpha

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Suspension arrière: Remplacement des anneaux en mousse de polyuréthane | Maintenance Vélomobile Série Alpha

Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!

 

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Bonjour, je suis Jan de VelomobileWorld.com et dans la vidéo d'aujourd'hui je vais vous montrer comment remplacer les anneaux de mousse de polyuréthane pour votre suspension sur votre bras oscillant. Vous pouvez le faire parce qu'avec le temps, ces anneaux en polyuréthane se compriment et doivent être remplacés, sinon vous vous abaissez de plus en plus vers le sol. Ces anneaux sont très bon marché et vous pouvez les trouver sur notre site Internet ou les commander chez votre revendeur. Bon, je vais vous montrer maintenant.

 

Ici, sur le dessus, nous avons deux écrous qui sont contre-poussés l'un contre l'autre afin qu'ils ne se détachent pas sous l'effet des vibrations. Il faut donc une clé de 13 et une clé tubulaire (clé à douille) ou deux clés de 13 et c'est toujours un peu difficile d'y arriver et j'ai relativement... ok, ça s'est passé assez facilement.

 

Il faut le serrer un peu, mais il s'agit d'écrous en plastique, vous ne pouvez donc pas trop serrer l'un ou l'autre, comme vous pouvez le voir. La deuxième étape consiste à retirer le deuxième écrou et il est important de le tenir un peu afin de générer une certaine friction, puis vous pouvez desserrer celui-ci assez facilement. Jetez donc un coup d'œil sur les vues éclatées, pour savoir quelle est la position, car je ne peux pas vous montrer cela maintenant, dans cette vidéo, parce que l'espace est très limité, alors vous pouvez juste... vous pouvez les enlever et les remplacer par de nouveaux.

 

Avant de tout remonter, vous pouvez mesurer la distance d'ici jusqu'au sol et cela doit être avec un pneu, avec le GP5000, cela doit être environ 7 centimètres. Vérifiez par exemple ici, celui-ci est sur un fil, donc celui-ci est aussi avec un contre... donc celui-ci est sur le filet (fil) et celui-ci est sur le filet (fil) et assurez-vous que celui-ci est aussi contre serré l'un sur l'autre, sinon toute la suspension arrière peut aller comme ça et vous descendez de plus en plus bas vers le sol.

 

Celui-là, vous le mettez comme ça, puis vous le contractez, vous le serrez, vous le poussez vers le bas et vous pouvez... Ce genre de choses vous est probablement arrivé à la maison aussi, alors j'ai montré que vous pouviez en faire tomber quelques-unes sur le sol. J'ai oublié l'anneau ici, donc cet anneau est placé en arrière pour soutenir les rondelles, donc assurez-vous que vous remettez tout en place et nous avons ici à l'arrière 8 élastomères, il se peut que dans votre cas il y en ait moins parce que les gens veulent avoir une suspension arrière plus ferme dans certains cas. Personnellement, je ne comprends pas, mais peut-être que si vous faites 100 kilos et moi 75, vous voulez avoir une suspension plus ferme avec 100 kilos et nous avons aussi trois tailles ici, donc je vais mettre dans la description un lien vers une page où vous verrez les différentes tailles et pour quels kilos approximativement elles conviennent.

 

Voyons voir... oui, celui-ci d'abord et ensuite nous remettons tout en place. Je pousse un peu ici, pour créer un peu de résistance. D'accord... et ensuite je mets le contre-écrou. Dans ce cas, nous n'avons pas utilisé de Loctite, parce qu'il ne colle pas très bien sur le plastique, alors nous avons opté pour les contre-écrous. D'accord... Oui. Voilà comment changer les anneaux de suspension arrière en polyuréthane.

 

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