Milan SL MK7

Wat YouTubers zeggen over Milan

 

 

 

Waarom een Milan je leven kan veranderen

 

De velomobiel Milan (SL en GT) is in 2005 gebouwd door Eggert Bülk en Jens Buckbesch voor race-evenementen en recordritten. Sindsdien heeft deze velomobiel een aantal wereldrecords gevestigd.

Tot op de dag van vandaag is deze recordfiets voortdurend verbeterd en geoptimaliseerd voor dagelijks gebruik. Gewicht, stijfheid, comfort en functies die het dagelijks gebruik verbeteren, worden voortdurend geoptimaliseerd. Velomobile World verwierf de rechten op dit voertuig in 2020 en ontwikkelt, produceert en verkoopt de Milan nu continu.

Met zijn CW-waarde van 0,1 is de Milan aerodynamisch aan de top. Daarom heb je maar ongeveer 160 watt trapkracht nodig voor een snelheid van 50 km/u. Dit zorgt voor een enorm dagelijks bereik. In 2010 reed Christian von Ascheberg een afstand van 1219 km met de Milan in 24 uur, een wereldrecord voor velomobielen tot op de dag van vandaag. Alleen met spierkracht.

Ook toonaangevend in topsnelheid: Bill Thornton (58 jaar) reed in 2019 in Battle Mountain een gemiddelde van 97,96 km/u op de 200 meter sprint met de Milan. Ook een indrukwekkend wereldrecord.

Of het nu gaat om een woon-werkvoertuig, een vakantie-velomobiel of een sporttoestel voor het hele jaar: met de Milan vlieg je op je bestemming af en het is moeilijk om de grijns van je gezicht te krijgen.

 

Wat is er, naast de uitstekende aerodynamica, zo bijzonder aan de Milan velomobiel?

 

1. Rijplezier: De vlakke zithoek in de Milan verdeelt je lichaamsgewicht over een groot oppervlak. Daarnaast kan het hoofd kan ook ontspannen rusten op het steunvlak. Hierdoor kun je dus lange tijd comfortabel onderweg zijn zonder drukpunten of spiercompressie.
2. Veiligheid: De Milan heeft een aerodynamisch ontwerp dat is geoptimaliseerd om minimale invloed van zijwind te ervaren. Het speciale ontwerp vermindert zijdelings drijfvermogen, waardoor het zwaartepunt dicht bij het drukpunt blijft. Hierdoor wordt voorkomen dat sterke zijwinden de positie van het voertuig beïnvloeden. Dit zorgt ervoor dat je zelfs bij stormachtig weer en harde windstoten moeiteloos op koers blijft.
3. Lichtgewicht: Het voertuig weegt ongeveer 24 kg, afhankelijk van de uitrusting. Dit betekent dat de Milan toonaangevend is op het gebied van lichtgewicht constructie. Tegelijkertijd maakt het Milan-concept geen gebruik van extreem lichte constructies voor alle veiligheidsrelevante componenten. Alle veiligheidsrelevante componenten zijn overgedimensioneerd, zeer conservatief ontworpen en worden alleen gebruikt na jarenlange ervaring.
4. Zicht: Door de geminimaliseerde dwarsdoorsnede aan de voorkant heeft de bestuurder een uitstekend zicht op de weg en zijn obstakels snel te herkennen.
5. Opnieuw veiligheid: De vlakke zithouding en de schouderbedekking van het voertuig voorkomen effectief dat het hoofd en bovenlichaam naar voren worden geworpen bij een frontale botsing. Zelfs bij zijwaartse koprollen blijft de bestuurder beschermd in de veiligheidscel, dankzij de hoge koprolbescherming. De stevige veiligheidsstangen en speciale steun van de bestuurdersstoel voorkomen letsel bij kop-staartbotsingen. Alle belangrijke oppervlakken zijn beschermd tegen splinters met veiligheidsstof.
6. Het hele jaar door weerbestendig: Sinds de ontwikkeling van de Battle Mountain capuchon is de Milan ook top op het gebied van regenbestendigheid: standaard Naca luchtinlaat met regeling en automatische waterafvoer naar buiten zorgen voor voldoende lucht zonder nat te worden. Nooit meer bang zijn voor slecht weer: Je kunt het hele jaar door rijden en je vitaliteit behouden en opbouwen.
7. Gemakkelijk in en uit te stappen: de oversized ingang en de laagliggende rand van de kajuit maken in- en uitstappen kinderspel. Je kunt er over 20 jaar nog steeds in en uit. Bij de Milan hoef je het deksel niet naar beneden te doen om eruit te komen. Je kunt het deksel (of de combikap) op elk moment openen met het scharnier en meteen uitstappen.
8. Cabrioplezier: Geen enkele velomobiel heeft zo'n grote instap als de Milan. Dit zorgt voor een cabrio-gevoel van een klasse apart.
9. Rijplezier: Als de auto goed is afgesteld op jou als bestuurder, beloven we onbeperkt rijplezier. Je kunt jezelf hier alleen van overtuigen tijdens een proefrit.

 

Ontwikkelingen en vooruitzichten

 

1. Schuimrubberen combikap "Yin en Yang": Voor degenen die met hun hoofd naar buiten rijden of met z'n tweeën rijden en comfortabel willen kletsen, is binnenkort de schuimrubberen combikap als extra uitrusting verkrijgbaar. Beide kunnen eenvoudig in elkaar worden gezet en eenvoudig in de auto worden opgeborgen. Voor onvervalst cabrioplezier:

2. Nieuwe zadels: Jens werkt aan een reeks nieuwe vliegerstoelen die geschikt zijn voor verschillende bestuurdersgroottes en wervelkolomtypes. Omdat de stoel het grootste contactoppervlak van de bestuurder is, heeft deze een enorme invloed op het comfort en het rijplezier.
3. SAS-technologie (besparing en service): Alle componenten en onderdelen worden voortdurend herzien met het oog op meer veiligheid, servicevriendelijkheid en een langere levensduur van slijtageonderdelen. Service moet steeds eenvoudiger worden voor de bestuurder zelf en ook voor de dealer.

 

(Alle gewichten in de configurator zijn indicatief)

 

   

€ 10.600,00