Während du wartest…

Während du auf dein neues Velomobil wartest, gibt es ein paar wichtige Dinge, die du zur Vorbereitung tun kannst. Erstens: Aufgrund von Versandvorschriften werden Velomobile, die außerhalb der Europäischen Union verschickt werden, ohne Batterie und Ladegerät geliefert (in Europa nutzen wir 220V, in Nordamerika hingegen 110V Netzspannung). Velomobile World empfiehlt einen 14.4V-Akku. Diese werden oft als 14.8V-Akkus geführt und im RC-Modellbau verwendet. Du findest sie in verschiedenen Hobby- und Modellbauläden, wie zum Beispiel Hobby Lobby, einem Geschäft in meiner Nähe. Einige US-Velonauten haben sich stattdessen für den 12V TalentCell LiFePo4 entschieden, der über Plattformen wie Amazon erhältlich ist. Sie haben diesen sowohl mit Lupine- als auch mit Busch & Müller-Lichtern verwendet und berichten, dass es keine Probleme gab. Letztendlich liegt die Wahl der Batterie bei dir und hängt davon ab, wie sicher du dich im Umgang mit Elektronik fühlst.

Größere Batterien (7-10+ Ah) sind ideal für Fahrer, die besonders lange Strecken mit leistungsstarken Lichtern zurücklegen. Wenn du eher kürzere Strecken fährst, reichen kleinere Batterien (unter 7Ah) aus und sparen zudem etwas Gewicht. Bitte beachte, dass die TalentCell-Batterien einen herkömmlichen 12V-DC-Stecker verwenden. Du benötigst entweder einen Adapter oder etwas handwerkliches Geschick mit dem Lötkolben, um einen Molex-Stecker am Ende deines Batteriekabels anzubringen. Ein Video zur Anpassung des TalentCell-Anschlusses findest du hier: [hier klicken].

Zweitens: Die Spiegel werden ab Werk nicht montiert, damit du die Position wählen kannst, die für dich am besten funktioniert. Tipps zur Spiegelmontage findest du hier: [hier klicken]. Wenn du dein Velomobil abholst und direkt nach Hause fährst, wirst du die Spiegel wahrscheinlich direkt vor Ort montieren wollen…

Drittens: Du kannst dich bereits mit den Funktionen deines Velomobils vertraut machen, indem du das Handbuch liest: [hier klicken].

Bitte beachte auch, dass einige Modelle, wie das Bülk, mit Pedalen geliefert werden, während sie bei anderen als Option angeboten werden. Prüfe unbedingt, ob Pedale enthalten sind, falls du vom Abholort direkt nach Hause radeln möchtest.

Deinen Versand organisieren

Der Zoll (Customs and Border Patrol) verlangt in der Regel, wenn auch nicht immer, einen Zollmakler (Broker) für Käufe mit einem Wert von über 2.500 $. Der Broker kümmert sich um den Papierkram, informiert dich über die Freigabe und kann sogar die Lieferung des Velomobils bis vor deine Haustür organisieren. Deine örtliche Zollbehörde hat eine Liste von Brokern in deiner Nähe; siehe hier für die USA (Hafenkontakt) & USA Broker-Liste, hier für Kanada. Achte bei der Auswahl eines Brokers auf das Kleingedruckte, welche Gebühren enthalten sind und welche nicht.

Du solltest den Broker bitten, den CBP-Code HS8712.00.5000 zu verwenden, der speziell für Velomobile ohne E-Antrieb gilt. Mit diesem Code fallen die niedrigsten Einfuhrzölle an. Die Kosten umfassen: Bearbeitungsgebühr (für die Dienste des Brokers) 125-160 $, eine Kaution für die Einmaleinfuhr (single entry bond) 50-60 $, Kuriergebühren (falls der Broker die Flughafenterminalgebühren auslegt), Zollgebühren von 3.7% des Kaufpreises, Warenbearbeitungsgebühren und Flughafenterminalgebühren von 60-120 $. Dein Broker benötigt außerdem eine Vollmacht (power of attorney) für die Sendung. Bei einer Abholung am Flughafen können einige Gebühren direkt vor Ort bezahlt werden, wodurch die Bearbeitungsgebühr des Brokers entfällt. Jan und sein Team stellen dir einen Airbill (quasi das Flugticket für die Sendung) und eine Abschlussrechnung zur Verfügung. Ein ähnliches Dokument wird für die Seefracht verschickt.

Wenn du das Velomobil in einem Versanddepot abholst, hast du die Wahl, entweder nach Hause zu radeln oder einen Transporter zu mieten. Wenn du radelst, benötigst du einen Ort, an dem du die Transportkiste entsorgen kannst, sowie Werkzeug zur Montage der Spiegel und zur Einstellung der Kette, nachdem du den Tretlagermast (bottom bracket holder) auf die richtige Position für deine Beinlänge eingestellt hast. Bitte beachte, dass du einen Transporter, Truck oder Anhänger benötigst, in den eine Kiste der Maße 300x86x110 cm passt.

Jan und das Team kümmern sich um die Versicherung der Sendung (ca. 60 $). Du solltest eventuell auch mit deinem Broker besprechen, ob du die Sendung vor der Unterzeichnung der Annahmedokumente auf Schäden untersuchen kannst. Das Velomobil wird in einer Holzkiste (crate) geliefert; kläre also auch, wie du die Kiste entsorgst, falls du nach Hause radelst.

Bevor wir die Box mit deinem Velomobil verschicken, senden wir dir ein Dokument wie dieses: [hier klicken], damit du sehen kannst, wie wir es verpackt haben.