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Día 7 | Larvik - Oslo | 142 KM | 1.057 M de desnivel
Nos esperaba un día precioso con un sol radiante. A las 6:00 a.m. nos levantamos, desayunamos y a las 8:30 a.m. comenzamos la ruta. Primero por un sendero muy estrecho que conectaba con una carretera más grande. Tras unos pocos cientos de metros, la primera sorpresa: el sendero estaba cerrado. Movimos las barreras a un lado y seguimos adelante. Esto se repitió tres veces más hasta que finalmente llegamos al camino correcto. Desde ahí cruzamos un paisaje de pequeñas ondulaciones.
Eso significa subidas cortas de entre 3 y 10 metros con pendientes del 5 al 9 %, seguidas de bajadas igual de rápidas, y así sucesivamente. Puede ser agotador si intentas afrontar cada cuesta con inercia, pedaleando fuerte para ganar velocidad.
Entre tanto, atravesamos valles alargados que ascienden hacia el norte. En el sur de Noruega y Suecia predominan estos valles en forma de canal, que corren de norte a sur. Si quieres cruzar de oeste a este, hay que pasar por estos valles y sus cordilleras. Hoy tuvimos que superar cuatro de estas.
La ruta pasó por Sandefjord y llegó hasta Holmestrand, alternando entre carreteras secundarias y tramos de la E18. Incluso esta gran carretera resultó cómoda, ya que tenía carriles bici amplios y en buen estado. Muchos noruegos no los usan y prefieren circular directamente por la calzada, por lo que nadie se molestó al vernos hacer lo mismo. Por cierto, hasta ahora los conductores noruegos han sido muy respetuosos y prudentes.
En Holmestrand hicimos una pausa para almorzar justo en el muelle, disfrutando de las vistas a los barcos. Mucha gente se acercó a preguntarnos por los velomóviles, y varios los encontraron originales o “muy cool”. Dos señoras mayores nos dijeron que deberíamos salir en el periódico. Aún teníamos antojo de un helado, así que fui a buscar uno. Al volver, un hombre extraño estaba sentado con Biggi, conversando animadamente. Resultó ser un periodista del periódico local. Quería saberlo todo sobre los velomóviles, por qué estábamos en Holmestrand, adónde íbamos, y mucho más.
Una vez saciada su curiosidad, seguimos adelante. Bordeamos el fiordo Holmefjord rumbo a Drammen, un importante centro industrial y nudo de transporte. Luego vino la última subida larga y empinada del día.
Poco antes de coronarla, se rompió el cable del desviador delantero. Una pena, porque hasta ese momento avanzábamos rápido y con buen ritmo. Eso nos haría perder tiempo. Justo debajo de la carretera había un bonito lago con zona de baño, pero tuve que quedarme a reparar.
Al hacerlo, descubrí que en realidad lo que estaba roto era la funda del cable, así que el desviador seguía sin funcionar. Necesitaba una nueva funda, y la encontraríamos en la próxima tienda, ya en Oslo. Bloqueé el desviador con una herramienta para mantener la cadena en el plato grande. Ya en las afueras de Oslo encontramos una pequeña tienda de bicis. El amable dueño nos prestó herramientas y una funda nueva. Con mi velomóvil rojo de nuevo en forma, pudimos entrar por fin en Oslo. Tras un laberinto de rotondas, túneles, pasos subterráneos, carriles bici y puentes, llegamos a casa de nuestro amigo.