Bülk 4 More, abordable également pour les plus jeunes et généralement pour plus de personnes : d'où le nom Bülk for More. La philosophie 90/60. Nous nous sommes posé la question suivante : qu'est-ce qui compte vraiment dans une vélomobile ?
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Après qu'Eggert Bülk et Jens Buckbesch aient lancé le projet de Milan en 2005 (qui fonctionne toujours avec succès aujourd'hui), ils ont lancé un nouveau projet de vélomobile en 2021, le Bülk-MK1. Il met en œuvre un nouveau ...
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Alpha 7 a un corps léger et rigide, fabriqué à partir de composite 100% carbone, a des passages de roue avant ouverts et des enjoliveurs de roue en carbone. Il possède une prise d'air et un capot moteur avant très importants. La queue et le ... READ MORE >>>
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Le concept du Bülk Urban est un dérivé du Bülk-MK1, qui a connu un grand succès, dont il reprend en grande partie l'efficacité de conduite. En outre, le rayon de braquage est désormais nettement plus petit, ce qui offre...
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Conçu à l'origine comme une version encore plus fine du W9 pour des pilotes plus petits et donc moins puissants, il offre même de la place pour des pilotes mesurant jusqu'à 1,83 m. Il s'agit donc d'un véhicule de course adapté aux... READ MORE >>>
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Le vélomobile Milan (SL et GT) a été construit en 2005 par Eggert Bülk et Jens Buckbesch pour les courses et les records. Depuis, ce vélomobile a établi plusieurs records du monde. À ce jour, ce vélo record a été continuellement amélioré ...
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L'A9 a été conçu pour accueillir des personnes de grande taille jusqu'à ~2,10 m sans compromettre la longueur de la manivelle. En raison des différentes proportions de personnes, même si elles sont de la même taille, cela n'a pas été ... READ MORE >>>
Ajouter au panierLe M9, qui a été créé à partir de l'Alpha 9 Form, a toutes les caractéristiques aussi, est seulement un peu plus bas et un peu plus court, l'ouverture d'entrée, la largeur et le sol sont restés les mêmes pour les deux (sauf pour la longueur depuis le sol). READ MORE >>>
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