La commercialisation du Bülk MK1 a montré que de nombreux clients souhaitaient également disposer d'une direction de char "tank-steering" dans ce véhicule.
Une bonne nouvelle dans ce contexte : à l'initiative de Sven Kröll (Velomobile Nord), l'ingénieur suisse et passionné de vélomobile Wolfgang Schröppel a mis au point une direction de char pour le Bülk MK1.
À cette fin, le véhicule a été scanné et Wolfgang a développé de nouvelles jambes de force, un châssis et les consoles de direction de char en CAD.
Les nouvelles jambes de force sont adaptées aux exigences de la direction de la citerne, mais peuvent également être commandées à l'avenir en tant qu'amélioration sans direction de char. Extrêmement légères et pourtant très résistantes, elles sont dotées d'une suspension élastomère qui peut être adaptée aux besoins exacts du client.
*Cliquez sur les images pour les voir en taille réelle
⬆️ Voir direction de char 1
⬆️ Voir direction de char 2
⬆️ Prototype 1
Nous sommes impatients de présenter bientôt le premier prototype.
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Article réalisé par Jens Buckbesch.
