Salut! Je suis Samuel Deberles, ingénieur, danseur-chorégraphe, praticien Feldenkrais et vélomobiliste ! J’habite les hauts de France et vous pouvez me rencontrer à Arras mais aussi sur la magnifique baie de Somme. Et si vous ne connaissez rien à la vélomobile, ou n’avez pas vraiment d’expérience cycliste, je peux vous aider, parce que il y a 7 ans, j’étais comme vous. Depuis j’ai parcouru de milliers de kilomètres dans toutes la France avec un QuatRevelo et un Alpha 7, pour le plaisir, mais aussi au quotidien pour le travail.
Laissez moi vous aider à découvrir une alternative fantastique à la voiture, beaucoup plus rapide et plus confortable qu’un vélo! Planifions un rendez-vous par ‘chat’ et pourquoi pas un essai routier !
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En tant qu’ingénieur, j’ai toujours été fasciné par les conceptions simples et optimisées. Comme je n’ai jamais voulu conduire de voiture, la rencontre avec la vélomobile était une évidence. C’était en 2017.
En tant que professeur de danse et thérapeute par le mouvement, je dois me déplacer souvent au studio ou à l’hopital dans un rayon de 50km autour de chez moi. Eté comme hiver, dans une région ou les pistes cyclables sont quasi inexistantes. Et souvent l’option du train n’est pas envisageable… La vélomobile m’a permis de voyager sans pollution, en emportant le matériel dont j’ai besoin, avec toute la sécurité nécessaire et en me gardant en forme !
Je n’ai pas de passé sportif, et je n’ai aucun intérêt pour les courses. Pourtant mon trajet standard de 33 km est effectué généralement en moins d’une heure.
J’adore profiter des paysages et la vélomobile me permet aussi de me balader très loin (j’ai réalisé en 2018, un tour de France «TangoMobile» de près de 5000 kilomètres avec un QuatroVelo assisté pour réaliser un documentaire). Cette machine est un peu le SUV de la vélomobile, elle peut tout faire.
Et puis en 2020, j’ai eu un accident, une voiture m’a renversé en refusant une priorité. Et la vélomobile m’a protégé ! La même situation avec un vélo debout m’aurait laissé des séquelles très graves. Et puis vous connaissez la suite, le Covid a bouleversé nos vies et mon travail a été particulièrement affecté.
Depuis 2021, je roule avec un Alpha 7, une machine très pratique et performante au quotidien, que je vous propose d’essayer!
Après qu’Eggert Bülk et Jens Buckbesch aient lancé le projet de Milan en 2005 (qui fonctionne toujours avec succès aujourd’hui), ils ont lancé un nouveau projet de vélomobile en 2021, le Bülk-MK1. Il met en œuvre un nouveau concept d’utilisation de l’espace et d’aérodynamisme. Les résultats de divers essais en soufflerie ont également été pris en compte. Jens a documenté chaque étape du projet Bülk-MK1, puis il nous a envoyé des informations très détaillées pour créer une page où vous pourrez découvrir la philosophie du Bülk-MK1.
Un vélomobile est un véhicule à propulsion humaine lié au vélo, pour un usage quotidien, avec une carrosserie / coque qui offre confort, protection contre les intempéries et espace pour les bagages. Grâce à la carrosserie de forme aérodynamique, vous pouvez atteindre une vitesse décente avec peu d’effort (30 à 50 km / h sur route plate). Les vélomobiles sont très appropriées comme véhicules de banlieue, pour le shopping ou les vacances, sont également un bon moyen de se vider l’esprit lors d’un tour ou d’un road trip avec vos amis.
● Amusant à conduire avec peu d’effort sur de longues distances
● Transport respectueux de l’environnement
● Très approprié pour les déplacements, le shopping, les voyages de vacances
● Confortable à conduire
● Vous êtes indépendant, n’avez besoin que de votre force pour travailler
● Bon pour l’entraînement et le sport, bon pour la santé
Si vous résidez en FRANCE, aux Etats-Unis, au Canada ou au Royaume-Uni, veuillez créer un compte afin de pouvoir commander votre vélomobile (bientôt également en Europe). Après avoir créé votre compte sur notre site Web, vous pouvez accéder au configurateur pour créer le vélomobile selon vos besoins, vous verrez également le prix final et d’autres détails, si vous suivez les étapes. As-tu besoin d’aide? Merci de bien vouloir me contacter!
Werner Klomp, l’un de nos clients, a pris le temps de partager avec nous son expérience au fil des années avec quelques modèles de vélomobiles.
Je veux juste écrire quelque chose de positif en tant que client de VelomobileWorld.com; En un an, j’ai parcouru environ 16 000 à 20 000 km avec un vélomobile fabriqué par VelomobileWorld.com en Roumanie, et c’est déjà plus de 10 ans avec beaucoup de plaisir et presque pas de problèmes.
Les vélomobiles vont de mieux en mieux, plus légers et plus légers, de plus en plus vite. Je remercie donc les producteurs roumains et bien sûr le designer Daniel Fenn ainsi que le distributeur Ymte avec qui j’ai également de bonnes relations. S’il y a un problème, ce qui est normalement petit, l’aide de tous les trois est très rapide. Je n’ai jamais eu de problème aussi grave au cours des 8 dernières années que je ne pouvais pas conduire jusqu’à la destination que je voulais.
La première Vélomobile était une Strada, que j’ai conduite en deux ans environ 50 000 km et le seul problème était la suspension cassée à l’arrière. Cette pièce en aluminium était sur le poteau après deux jours chez moi pour la réparer. Strada était un peu gros pour moi, c’est à ce moment que Daniel est venu sur Velomobiel.nl et a commencé à y travailler. À cette époque, il a conçu le DF, qui est comme un plus petit Strada, avec toute l’équipe de Velomobiel.nl. Le vélomobile DF est arrivé et je l’ai conduit avec beaucoup de plaisir et de vitesse, plus de 50 000 km en deux ans. En parcourant autant de kilomètres, vous trouverez toujours quelque chose à améliorer. Toutes ces expériences que j’ai offertes à l’équipe pour la rendre encore meilleure qu’elle ne l’était déjà. Le temps passe, les gens veulent faire leurs affaires pour travailler, pas toujours ensemble, alors Ymte a lancé Intercitybike et Daniel travaille pour lui-même dans le sud de l’Allemagne.
Daniel a conçu un nouveau modèle appelé Alpha 7, qui est un peu plus grand que DF mais un peu plus petit que DF XL. Ce vélomobile pèse environ 21 kg, soit 3 kg de moins que le DF normal, donc comme vous pouvez le voir, il va de mieux en mieux. Ce Velomobile est bien sûr fabriqué en Roumanie, et de très bonne qualité. De plus, si les nouveaux vélomobiles ont des problèmes, ils les résolvent toujours très rapidement et les clients reçoivent de l’aide. L’Alpha est maintenant également produit avec la direction de réservoir, qui est faite de fibre de carbone et très légère.
En ce moment, j’ai un Alpha avec direction de réservoir à la maison et un DF qui a été spécialement conçu pour moi avec des pièces spéciales et une fibre de carbone spéciale pour le rendre plus léger pour moi. Celui-ci m’a fait plaisir et j’ai déjà parcouru 500 km, avec beaucoup de dénivelés ces 5 derniers jours. La vitesse entre Alpha et mon DF spécial est presque la même, mais pour moi le DF s’adapte très bien à mon corps, donc j’ai beaucoup de chance d’avoir cette pièce construite pour moi en Roumanie.
Je tiens donc à remercier toute l’équipe en Roumanie pour son travail, les bonnes pièces et la livraison… merci beaucoup les gars.
Nous avons des clients satisfaits et ravis de l’expérience vélomobile, dans plus de 20 pays.
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