Albert Wijnen

Mijn naam is Albert Wijnen en ik ben er trots op de vader te zijn van onder andere Jan Wijnen, de oprichter van Velomobile World. Jaren geleden wekte Jan, op 15-jarige leeftijd, mijn interesse voor de wereld van velomobielen, toen hij rondreed op zijn volledig zelfgebouwde Alleweder (zie de foto van hem op zijn webpagina). Ik was onder de indruk van de schoonheid en de snelheid van deze bijzondere fiets en na een tijdje kocht ik mijn eerste Alleweder. Een hele mooie fiets, strak gespoten in een metallic rode kleur (night fire red van Rover), zie foto’s hieronder. Ik gebruikte de fiets regelmatig voor woon-werkverkeer van en naar Dronten-Zwolle. Nadat ik in 2002 in Amsterdam ging werken, raakte het gebruik van de Alleweder steeds meer op de achtergrond en heb ik de fiets na verloop van tijd verkocht. Na een paar jaar begon Jan zijn avontuur met Velomobile World in Roemenië en hij wilde zijn Quest verkopen. Ik kocht zijn fiets van hem voor een vader-zoon vriendelijke prijs. De Quest had mooie en karakteristieke gebruikssporen van Jan, wat het voor mij heel bijzonder en authentiek maakte om erin rond te fietsen. Met veel plezier maakte ik vooral recreatieve ritten door de polder en langs het mooie Ketelmeer. Ondertussen heeft de ontwikkeling van de velomobielfietsen niet stilgestaan en heb ik vele malen kunnen genieten van de prachtige strakke en gestroomlijnde nieuwe modellen in de fabriek uit Roemenië. Onlangs waren we weer op bezoek bij onze kinderen in Roemenië en heb ik de stoute schoenen aangetrokken en een prachtige nieuwe Bülk besteld (foto volgt binnenkort) en hoop er binnenkort mee rond te rijden in onze nieuwe Sallandse woonomgeving.

Foto 1: Ik dichtbij huis | Foto 2: Twee Alleweders (Jan’s kleurrijk beschilderde en de mijne, de rode), klaar voor de “Oliebollentocht” | Foto’s 3,4,5: Allewederrace met Jan als winnaar | Foto 6: Mijn nieuwe Bülk MK1 (in de fabriek van Velomobile World)

• Update januari 2023

(Foto’s 7-11)

Bulk(en) langs de IJssel

De IJssel is een van de mooiste rivieren van Nederland en dankzij een aantrekkelijk netwerk van fietspaden langs en rond de rivier, goed te berijden met een velomobiel, zoals mijn Bülk. Ik heb het geluk in dit gebied te wonen en ik neem je mee op mijn Bülk tochten langs de IJssel. Maar eerst moet ik je voorstellen aan mijn Bülk.

Bülk 29 (B29)

In december 2022, afgelopen kerstvakantie, kreeg ik mijn gloednieuwe Bülk, nr. 29, uit handen van mijn zoon Jan Wijnen. Na een 2 uur durende montageprocedure op maat, die volgens Jan langer is dan normaal, maar volgens mij niet zo lang leek door mijn lange benen, mijn totale lengte van 1.93m en, verrassend genoeg, mijn beginnende senior (64) inflexibiliteit, maakte ik eindelijk mijn eerste rit met B29. In een mum van tijd was ik erg enthousiast over deze fiets: sneller, zeer licht hanteerbaar en erg mooi gevormd en uitgevoerd. Ik ben ook erg blij met mijn zaklamp Smurf top, een must have op de secundaire wegen met snel rijdende boerenvoertuigen.
Maar eerlijk gezegd duurt het even voordat ik mijn goede oude Quest vergeet, die nu in handen is van mijn jongste zoon. Ja, mijn B29 is veel sneller maar dat betekent ook harder. Het is alsof je eerst in een zacht en makkelijk rijdende Cadillac rijdt en daarna een race met een Maserati. Toch raak ik na verloop van tijd steeds meer tevreden en vertrouwd met mijn B29.
In de nabije toekomst zullen enkele op maat gemaakte verbeteringen worden aangebracht, zoals een kleinere slinger om meer ruimte voor de benen te creëren en een dashboard om de lichten tijdens het rijden te kunnen bedienen.

Nadat Eggert Bülk en Jens Buckbesch in 2005 het Milan-project startten (dat vandaag de dag nog steeds succesvol loopt), begonnen ze in 2021 een nieuw velomobielproject, de Bülk-MK1. Het implementeert een nieuw ruimtegebruik en aerodynamisch concept. Er werd ook rekening gehouden met de resultaten van verschillende windtunneltests. Jens documenteerde elke stap van het Bülk-MK1 project en stuurde ons vervolgens zeer gedetailleerde informatie om een pagina te maken waarop je de filosofie van de Bülk-MK1 kunt ontdekken.

Een velomobiel is een door mensen aangedreven voertuig dat verwant is aan de fiets, voor dagelijks gebruik, met een carrosserie die comfort, bescherming tegen weersinvloeden en bagageruimte biedt. Dankzij de aerodynamisch gevormde carrosserie kun je met weinig inspanning een behoorlijke snelheid bereiken (30-50 km/u op vlakke wegen). Velomobielen zijn zeer geschikt als woon-werkvoertuig, om boodschappen mee te doen of op vakantie, maar zijn ook een goede manier om je hoofd leeg te maken tijdens een rondrit of een roadtrip met vrienden.

Wil je de velomobiel modellen ontdekken? Dan ben je hier op de juiste plek. Hier vind je alle details over elk model, reviews, hoe te bestellen, velomobile prijs en allerlei nuttige informatie.