Bremsen-Wartung | Bülk Velomobil Wartung
Artikel nach dem Text aus dem Video erstellt. Genießen!
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Hallo, ich bin Jan von VelomobileWorld.com und wir drehen hier ein Wartungsvideo, also viel Spaß.
Im heutigen Video möchte ich euch zeigen, wie ihr eure Bremsen warten könnt und ich habe sie auf meine Werkbank gelegt. So unten in der Beschreibung ist ein Link mit Video, wie Sie Ihre Federung herausnehmen und wieder in das Fahrrad setzen, ist dieses Video nur über die Wartung.
Es passiert, dass... Hier rostet es oder hier kommt Wasser rein und es rostet und diese Bewegung wird wirklich schwer, also das ist meistens im Winter, wenn die Feuchtigkeit kalt wird und die Bremsen nicht mehr zurückkommen. Hier möchte ich Ihnen also ein paar Dinge zeigen, die Sie tun können. Du kannst diese hier abnehmen und das ist ein bisschen schwer, weil du mit einer Hand den Bremshebel nach unten halten musst und mit der anderen Hand einen Elferschlüssel. Du nimmst diese Schraubenmutter heraus. Wie du sehen kannst, war da etwas Kleber dran, damit es... Also, was wir dann machen, wenn diese Unterlegscheibe rostig ist, nehmen wir diese rostige... diese Unterlegscheibe ab, wenn sie nicht mehr abgehen will. Das ist ärgerlich, besonders wenn man filmt.
Wenn Sie eine wirklich große Wartung zu tun, ist es besser, diese zwei Push-on Scheiben zu entfernen, in der Beschreibung habe ich die Abmessungen dieser Push-on Scheiben, die wir verwenden. Verwenden Sie diese nie zweimal, denn wie Sie sehen können, habe ich sie irgendwie beschädigt und sie flog herum. Wenn man sie wieder einsteckt, ist es wirklich unsicher, das zu tun. Diese hier will sich also nicht lösen, wir müssen ihr ein bisschen nachhelfen mit einer kleinen... Ich werde diese hier später wieder... Jetzt kann ich die ganze Bremsbacke herausziehen.
Es kann auch vorkommen, dass diese Bremsbacken verschlissen sind, das kommt nicht so oft vor, es sei denn, man lebt in den Bergen. Man kann, sagen wir mal, diese Bremsbacke austauschen, aber man kann auch die komplette Bremsplatte austauschen, ich werde auch in der Beschreibung einen Link setzen, auf der Website wird ein Produktcode dafür sein. Also... Was ich mache, ich nehme die Bremsen ab und es ist sehr wichtig, dass ich kein Fett hier drauf kriege, denn du kannst sehen, dass ich ein bisschen Fett habe, nicht so dramatisch, also für den Fall, dass diese hier verrostet und schmutzig ist, nimm ein bisschen feines und dünnes Schleifpapier, wie P400, schleife ein bisschen, gib etwas Vaseline drauf... also, schleifen, reinigen, ein bisschen Vaseline drauf, damit es wieder gut geht. Wenn du hier etwas Rost siehst, säubere es, aber schleife nicht so viel, weil du nicht spielen willst, wirklich darauf spielen, weil in dem Moment, wo du darauf spielst, ist es nicht mehr so toll, du könntest einen überraschenden Effekt haben, wenn du das zuerst kaputt machst, du fühlst dich wie ein "Dunk". Ja, Sie können diese eine saubere setzen einige Vaseline auf sie und dann legte es zurück.
Ich will mir jetzt erst mal die Hände waschen, bevor ich die Bremsbacken anpacke. Also ja... hier sind die Bremsbacken, die kommen so nach hinten und jetzt kommt der spaßigere Teil, die Feder anzubringen. Das ist gar nicht so einfach, also die Feder ist drauf und die Feder kommt zwischen die Bremsplatte und die Bremsbacken und dann muss man sie öffnen, also ich drücke sie auf einer Seite hier drauf und dann muss ich ein bisschen Kraft aufwenden und dann passiert so was. So, jetzt sind die Bremsbacken wieder da, wir haben hier gefettet, wir haben dort Fett, ich habe vergessen, etwas Spray drauf zu tun, also ist es auch... Ich habe hier kein Spray mit dieser Verlängerung, das Ding... wenn du die Verlängerung hast, drückst du ein bisschen hier und ein bisschen da, aber wieder, stell sicher, dass du nicht darüber sprühst
Hier können Sie wieder etwas Vaseline auftragen und darauf achten, dass Sie sie nicht auf das hier auftragen, denn Sie müssen etwas Loctite auftragen, um sicherzustellen, dass die Mutter... Ich komme später darauf zurück... Zuerst werde ich diese Aufsteckscheiben aufschieben, also einfach aufschieben und oft ist es am einfachsten, sie so aufzuschieben.
Es gibt eine kleine Nut hier... gibt es? Ja, die gibt es... und du musst sicherstellen, dass der Ring in der Nut/Kanal ist, weil er sonst immer noch abspringen kann, und das willst du nicht, dass das passiert. Es ist ein bisschen eng, deshalb drücke ich ein bisschen mit dem Hammer, ich schiebe sie in die Rille und dann prüfe ich, ob alle drin sind und sehe, dass dieser nicht drin ist. Jetzt ist sie drin und ich schiebe sie auf, das ging viel leichter. Jetzt werde ich hier etwas blaues Loctite auftragen und die Schraubenmuttern wieder anbringen. Ich mache also etwas unbezahlte Werbung für Loctite 243, also gebe ich etwas Loctite hier hinein und das ist immer ein bisschen schwierig, also setze ich es auf und ziehe es wieder mit dem Schlüssel 11 fest. Also ich halte es mit meinen Händen und dann ziehe ich es fest.
So jetzt haben wir alles eingefettet, so sollte es gehen, dann geht es wie "poc" zurück. Es gibt noch eine weitere Sache, die wir für die Wartung der Bremsen tun können... Wenn du das zusätzliche Werkzeugset bestellst, bekommst du eines davon. Damit schleifst du deine Bremsbacken, um sie zu säubern und sicherzustellen, dass sie eben sind, und das verbessert die Bremsleistung deiner Bremsen. Man drückt sie also auf, übt ein wenig Bremsdruck aus und dreht sie um. Machen Sie das nicht zu oft, denn dann haben Sie natürlich keine Bremsbacken mehr. Ja, das war's mit der Wartung Ihrer Bremsen.
Ich hoffe, dass euch die Videos zum Thema Wartung gefallen haben, wenn ihr noch Ideen habt, schreibt sie bitte in die Kommentare, aber bevor ihr die Kommentare schreibt/postet, schaut euch die anderen Videos an, vielleicht haben wir eure Frage schon hochgeladen, vergesst nicht zu abonnieren und habt Spaß, bis zum nächsten Mal.
