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Einstellung der Vorderradbremse

 

Hallo, ich bin Jan von VelomobileWorld.com, willkommen zurück, wir sind wieder in der Produktion, dieses Mal habe ich ein schönes Mikrofon so ist es viel besser als früher, aber man hört immer noch ein paar Geräusche aus dem Hintergrund. Heute möchte ich etwas darüber erklären, wie Sie Ihre Bremsen einstellen, nachdem Sie gefahren sind, sagen wir mal ein paar tausend Kilometer, die Bremse warnt und Sie müssen sie einstellen oder Sie hatten sehr lange Abfahrten und Sie bremsen viel und Sie überhitzen, also möchte ich dir ein paar Dinge zeigen, wie... Hier müssen Sie die Bremsen einstellen, aber bevor ich euch ein bisschen zeige... bevor wir all diese Bremsen machen, werde ich Ihnen ein bisschen zeigen, wie es funktioniert.

 

Hier sehen Sie eine Vorderradaufhängung und hier sehen Sie den Hebel der Bremsen, also wenn Sie die Bremse ziehen, ziehen Sie diesen Hebel nach unten und man sieht, wie sich die Bremsbeläge nach außen bewegen und hier siehst du, das ist die trommelbremse, also hier dieses Material wird auf die Innenseite der Trommelbremse geschoben und dies erzeugt die Reibung und die Reibung erzeugt, dass Sie brechen werden, nach ein paar tausend Kilometern kann dies etwas abgenutzt sein, auch dehnen sich die kabel durch den druck, den man auf- und abdrückt, von selbst ein wenig, deshalb zwei Gründe, so kann es abgenutzt sein und die Bremskabel einstellen.

 

Jetzt möchte ich Ihnen zeigen, wie Sie die Bremsen einstellen. Sie brauchen also zwei Schlüssel, einer von acht und einer von zehn, also wenn Sie so verlängern, üben Sie mehr Druck auf die Bremsen aus und es ist immer sehr wichtig, nachdem Sie das Kabel verlängert haben, um zu überprüfen, ob sich das Rad dreht, ohne sperrung/widerstand zu haben. Also sie machen beide Seiten und überprüfen dann, ob Sie Ihre Arbeit richtig gemacht haben. Da dies ein brandneues Fahrrad ist, gehe ich davon aus, dass das Vorderrad beim Dejustieren sperrung/widerstand ist, also möchte ich Ihnen zeigen, was ich meine. Sie sehen, es dreht sich ein wenig, aber dann hat es einen Punkt, an dem es einen kleinen Widerstand hat, hier verlierst du viel Energie, wenn du deine Vorderradbremsen so einstellst, also, jetzt weißt du, dass du zu viel getan hast, und stellst es wieder zurück. So sollte es sich also drehen, Sie haben keinen Punkt, an dem es abrupt stoppt, also ist dies eine richtig eingestellte Bremse.

 

Jetzt möchte ich sehen, ob die linke und rechte Bremse gleich eingestellt sind, also, habe ich es auf die Feststellbremse gelegt und ich hebe das rechte Rad hoch und ich schiebe es nach vorne und ich sehe, okay, das blockiert und drück es auf das rechte Rad und ich kann es durch die Bremsen drücken, also, ich weiß, dass das linke Rad jetzt mehr bremst als das rechte Rad. Also, ich kann ein paar Dinge tun, ich kann das rechte Rad stärker bremsen, aber ich bin durch die Tatsache eingeschränkt, dass es frei gehen muss, wenn die Bremsen gelöst sind, also, in diesem Fall drehe ich das linke Rad ein wenig zurück und überprüfe es erneut. Es ist jetzt fast dasselbe, da ist ein kleiner Unterschied zwischen links und rechts, okay, ich hab jetzt das links zu viel gemacht, also habe ich es wieder gebunden, ja, jetzt ist es sehr ähnlich und natürlich können Sie es testen, indem Sie eine Fahrt machen, bremsen und die Lenkung sehr locker zwischen den Fingern halten und wenn Sie das Gefühl haben, dass es nach rechts zieht, wissen Sie, dass Ihre rechte Bremse zu stark zieht und so testest du es zu Hause, wie du deine Bremsen einstellst.

 

Ich hoffe, dass es Ihnen gefallen hat, viel Spaß, bis zum nächsten Mal, bye bye.

 

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