Wartung der Hinterradaufhängung | Bülk Velomobil Wartung

 

Wartung der Hinterradaufhängung | Bülk Velomobil Wartung

Artikel nach dem Text aus dem Video erstellt. Genießen!

 

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Hallo, ich bin Jan von VelomobileWorld.com und wir drehen hier ein Wartungsvideo, also viel Spaß.

 

In diesem Video geht es also darum, wie man die Hinterradaufhängung ausbaut und wie man sie überprüft oder wartet.

 

Also, der erste Schritt ist, diese Mutter abzunehmen, sie ist innerhalb von äh... der erste Schritt ist, diese abzunehmen, das kann man mit einem Schlüssel 10 oder diesem Rohrschlüssel, Ding, das funktioniert besser, achten Sie darauf, dass Sie die Unterlegscheibe nicht abfallen lassen. Der zweite Schritt ist hier oben, auf der Innenseite, gibt es eine weitere Schraube, die entfernt werden muss. Ich muss einen anderen Inbusschlüssel nehmen, der kürzer ist, damit ich ihn leichter drehen kann. So, jetzt ist es raus, jetzt kann ich euch auf der Werkbank zeigen, welche Art von Wartung ihr hier machen könnt.

 

Sie können hier also prüfen, ob dieser ein Spiel hat oder abgenutzt ist, dann ist es besser, ihn zu ersetzen. Diese muss immer mit Gegenkraft angezogen werden, dann ist es eine sehr einfache Sache. Wir haben also dieses Element und hier zwei Federn.

 

Also wir haben einen blauen und einen roten. Wenn Sie das Fahrrad weicher machen wollen, dann können Sie diese in blau bestellen, ich kann Ihnen auch zeigen... die Website wird auch einige Codes haben, wo Sie sie bestellen können, äh, es ist einfacher, wenn Sie sie einfach lokal bestellen, weil dies Standard-Federn sind. Wenn eine gebrochen ist, z.B. hier in der Mitte, kann man sie auch austauschen oder sogar sagen, ich will es härter haben, als wenn man die blaue mit der roten austauscht. Die rote braucht eine höhere Kraft zum Zusammendrücken als die blaue und ich glaube, es gibt eine gelbe oder eine grüne, die steifer ist, aber das ist nicht 100% sicher, welche Farbe das ist.

 

Was auch passieren kann, ist, dass es zu wenig Reibung gibt, so dass es keine Dämpfung mehr gibt. Was man in diesem Fall tun kann, ist einen Schraubenzieher zu nehmen und das hier zu entfernen, das ist... okay, das verschwindet.

 

Man kann ein neues Teil kaufen, eine ganze Feder, alles, aber oft ist es einfacher, wenn man etwas repariert. Man kann sie also zuerst reinigen und dann etwas, mal sehen, ob das die richtige Größe hat, nein, das ist ein bisschen zu viel. Das könnte es sein. Was man also macht, es sieht sehr amateurhaft aus, aber es funktioniert ganz gut, man legt ein paar Lagen dieser Art von Klebeband hinein, um den Durchmesser dieses Teils zu verkleinern und weil man den Durchmesser verkleinert, erhöht man die Reibung und wie Sie sehen können, ist das relativ einfach zu machen und oft ist es viel einfacher, als sich neue Teile zu besorgen, vor allem, wenn man in größerer Entfernung von einem Händler wohnt und wenn man die Wartung durchführt und merkt, dass das gemacht werden muss, hat man es gesehen, man braucht, sagen wir, fünf Sekunden, um eine zusätzliche Lage anzubringen, damit dieses Teil kleiner wird.

 

Das war's, welche Art von Wartung Sie durchführen können. Ich habe Ihnen also gezeigt, wie Sie die Hinterradaufhängung warten können. Der Einbau der Hinterradaufhängung ist das Gleiche, nur andersherum, wenn Sie sie herausnehmen, das war's.

 

Ich hoffe, dass euch die Videos zum Thema Wartung gefallen haben, wenn ihr noch Ideen habt, schreibt sie bitte in die Kommentare, aber bevor ihr die Kommentare schreibt/postet, schaut euch die anderen Videos an, vielleicht haben wir eure Frage schon hochgeladen, vergesst nicht zu abonnieren und viel Spaß, bis zum nächsten Mal.