Remonter la Roue Avant | Maintenance Vélomobile Bülk
Article réalisé d'après le texte de la vidéo. Profitez!
BÜLK VÉLOMOBILE (DÉTAILS & COMMANDE) >>>
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Salut, je suis Jan de VelomobileWorld.com et nous tournons ici une vidéo d'entretien, alors amusez-vous bien.
D'accord, alors assurez-vous que le capteur du calculateur de vélo... Oui, je suis désolé, parfois je mélange les langues, la journée je parle le néerlandais à la maison, je parle un peu l'anglais, un peu l'allemand, un peu le roumain et depuis que j'apprends le hongrois, je mélange complètement les langues la journée, il m'est arrivé de parler allemand dans l'atelier et les gens me regardent comme si cette langue ne fonctionnait pas, mais oui, ça arrive.
Assurez-vous que le câble de frein est devant et que le calculateur de vélo est ici, mettez la roue avant et vérifiez si la distance entre l'aimant et le calculateur de vélo est correcte et je vois qu'elle ne l'est pas, il y a aussi une petite ligne et celle-ci doit être alignée avec le milieu de l'aimant et vous voyez ici que c'est comme, maintenant c'est... c'est environ cinq-six millimètres et c'est bon, ça ne devrait pas se toucher et ça devrait être comme cinq-six millimètres. J'ai remis celui-ci en place, j'ai mis un peu de Blue Loctite, le 243, je n'en ai pas ici, alors je le fais sans, mais j'en mets un peu, parce que dans mon cas, il y en avait encore un tout petit peu, donc c'est bon.
Remettez le capuchon en caoutchouc, pour protéger le roulement et ici c'est toujours un peu... il faut le tirer un peu comme ça, ce n'est pas toujours très joli à faire... J'ai failli oublier quelque chose... avant de mettre les... de mettre les boulons... Ok, comme vous pouvez le voir, il y a un petit trou ici, je colle un tie-rip (attache cable) et ensuite nous devons aller avec la caméra de l'autre côté pour vous montrer ce que nous faisons avec. Ici, vous voyez que j'ai retiré le tie-rip par le passage de roue, assurez-vous de voir ces ... (petites dents) ou quelque chose comme ça, je ne sais pas comment ça s'appelle, assurez-vous qu'elles sont autour du tie-rip et repoussez-le. Maintenant, je l'ai complètement retiré, les câbles de frein sont connectés à l'intérieur comme ceci et avec le cutter, j'ai coupé ceci, pour ne plus avoir de bords tranchants, parce que si vous veniez avec votre pantalon ici et qu'il y a un bord tranchant, c'est désagréable ou si nous n'avons pas de pantalon et que vous venez avec vos jambes nues qui se touchent, c'est encore plus désagréable.
Donc d'abord mettre des rondelles plates, une petite rondelle plate, mettre ces embouts de barre... puis à nouveau sur les trois une petite rondelle plate, puis une grande rondelle plate et une vis écrou... serrer... ensuite on vérifie si le câble pour la calculatrice du vélo est bon et je peux voir qu'il n'est pas étranglé. Avant de remettre tout ça en place je donne un tour de roue pour vérifier que ça marche, ça marche très bien, maintenant je retire le câble et je remets les vis du haut, donc avec ma jambe gauche je pousse la suspension vers le haut, en mettant une rondelle plate encore une fois avec le bord arrondi vers le caoutchouc, puis les écrous à vis plus épais. Vous ne serrez que jusqu'à ce que la rondelle plate s'enfonce un peu, pas beaucoup. Vous mettez le deuxième écrou, comme celui-ci, vous le serrez comme un contre, ne le serrez pas trop, parce que le matériau de cette vis est un peu plus mou que le matériau des écrous, donc si vous le serrez trop, vous allez endommager le congé de la... qui est sur la vis et il est très difficile de l'enlever, donc faites attention, ne le serrez pas trop. C'est tout pour cette vidéo.
J'espère que vous avez apprécié les vidéos sur la maintenance, si vous avez encore des idées, n'hésitez pas à les laisser dans les commentaires, mais avant de mettre/poster les commentaires, jetez un coup d'œil aux autres vidéos peut-être que nous avons déjà téléchargé votre question, n'oubliez pas de vous abonner et amusez-vous bien, à la prochaine fois.
