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Retour sur mon expérience avec la vélomobile Bülk (Olivier Royo)

HISTOIRES DE LA COMMUNAUTÉ VÉLOMOBILE

Retour sur mon expérience avec la vélomobile Bülk (Olivier Royo)

Auteur: Olivier Royo (France)

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⬇️ Tous les détails sur la vélomobile Bülk

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Voici mon retour d'expérience après avoir régulièrement roulé avec mon Bülk. J'utilise principalement mon Bülk pour aller au travail et pour mes déplacements quotidiens: aller chez le boulanger, chez le médecin, au supermarché. Néanmoins, je continue d'utiliser la voiture pour certains cas où je dois transporter trop de matériel.

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Se rendre au travail ne doit pas nécessairement être difficile : cela peut être un excellent moyen de faire de l'exercice au quotidien. En utilisant mon Bülk, j'ai constaté que le trajet était nettement plus agréable et moins pénible. Je n'ai plus froid, je n'ai pas mal au dos, la selle ne me fait pas mal, je suis protégé du vent et de la pluie. L'effort fourni est également moindre: j'arrive au travail moins fatigué que lorsque je suis à vélo, et je suis même prêt à faire le trajet dans l'autre sens ! Depuis que j'ai mon Bülk, je parcours les 30 km qui me séparent du travail avec plus de facilité et plus rapidement (10 à 15 minutes de moins qu'avec mon vélo traditionnel).

 

J'ai également testé mon Bülk dans les montées, j'ai essayé une pente à 20 %. Dire que c'était facile serait mentir, mais le faire à vélo est tout aussi difficile, peut-être un peu moins, mais c'est faisable.

 

Je ne suis pas un sportif accompli, mais grâce au Bülk, j'ai pu parcourir pour la première fois 150 km sur un relief plat. j'ai roulé avce une moyenne de 34 km/h à l'aller et 36 km/h au retour. Nous avons même roulé à plus de 50 km/h !

 

Que dire de la sécurité ? Comme beaucoup, je me préoccupais d'être bas, serais-je visible ? Comment réagiront les automobilistes ? J'ai rapidement obtenu ma réponse. L'éclairage et la visibilité sont très bons, on me voit bien, les gens font attention. Je dois même avouer que je me sens plus en sécurité que sur un vélo. Les dépassements sont plus larges et mieux calculés. En ville, j'ajoute un drapeau pour être vu par-dessus les voitures stationnées afin de signaler ma présence. Je ne crains pas plus pour ma sécurité que sur un vélo traditionnel.

 

Tout ceci m'a convaincu : le vélomobile est idéal pour parcourir des distances moyennes à longues sans fournir d'efforts excessifs. Mes vélos de route deviennent obsolètes et encombrent mon garage. Je ne les utilise plus depuis l'acquisition de mon Bülk. Je les ai vendu et n'ai gardé qu'un VTT afin de pouvoir me balader dans la forêt, sur les chemins de campagne, ou pour les petits trajets sur route (moins de 2 km).

 

Rouler en Bülk a définitivement changé ma vision des déplacements à vélo. C'est si facile comparé au vélo que la motivation pour sortir sur la route est décuplée : il pleut ? Il fait froid ? Peu importe, je roule ! Encore aujourd'hui, en allant au travail, je me suis dit que ce qui me motive encore plus, ce sont tous les pouces levés, la fille qui te dit merci quand tu la laisses passer au passage pour piétons, et que tu entends et auquel tu réponds, les enfants qui sourient, etc., en bref, du contact humain réel.

 

Alors, oui, au début, c'est un investissement, mais je n'ai plus à acheter du matériel supplémentaire comme des lumières, des vêtements contre la pluie, le froid, des gants avec lesquels j'aurais quand même les doigts gelés. Le Bülk a déjà tout pour rouler confortablement. Dans le futur, je compte même essayer de vendre l'une de mes deux voitures et ne garder que notre voiture familiale.

 

Une seule mise en garde : "Si vous l'essayez, vous l'achèterez !" Donc, soyez préparés !

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