Terwijl je wacht…

Terwijl je wacht op je nieuwe velomobiel, zijn er een paar belangrijke dingen die je alvast kunt doen ter voorbereiding.

Ten eerste, vanwege verzendvoorschriften worden velomobielen die buiten de Europese Unie worden verzonden, niet geleverd met een batterij of oplader (Europa werkt op 220 V, Noord-Amerika op 110 V). Velomobile World raadt een 14,4V-batterij aan. Deze batterijen (vaak in 14,8 V-uitvoering) worden ook gebruikt in radiografisch bestuurbare modelauto’s en zijn te vinden in hobbywinkels zoals Hobby Lobby.

Verschillende Amerikaanse velonauten gebruiken liever de 12V TalentCell LiFePo4-batterij, die verkrijgbaar is via bijvoorbeeld Amazon. Deze batterijen zijn gebruikt in combinatie met Lupine– en Busch & Müller-verlichting, zonder problemen. De uiteindelijke keuze van batterij hangt af van jouw eigen kennis en comfort met elektrische systemen.

Grotere batterijen (7–10+ Ah) zijn ideaal voor rijders die lange afstanden afleggen met krachtige verlichting.
Rijd je meestal kortere afstanden, dan is een kleinere batterij (< 7 Ah) voldoende en lichter in gewicht.
Let op: TalentCell-batterijen hebben een klassieke 12V DC-aansluiting. Je hebt dan een adapter nodig, of solderen om een Molex-stekker aan je batterijkabel te bevestigen.
Voor een instructievideo over hoe je de TalentCell-connector aanpast, [klik hier].

Ten tweede, de spiegels worden niet door de fabriek gemonteerd, zodat jij de plaatsing kunt kiezen die het beste bij je past.
Voor tips over spiegelmontage, [klik hier].
Als je je velomobiel ophaalt en ermee naar huis rijdt, wil je waarschijnlijk de spiegels direct monteren.

Ten derde, je kunt alvast kennismaken met de functies van je velomobiel door de handleiding te lezen [klik hier].

Let op: sommige modellen, zoals de Bülk, worden geleverd met pedalen, andere niet — controleer of pedalen inbegrepen zijn als je van plan bent om meteen naar huis te rijden.

Het regelen van je verzending

De douane en grenscontrole vereisen meestal (maar niet altijd) een douane-expediteur (broker) voor aankopen van meer dan $2500.
De expediteur regelt de douanedocumenten, laat je weten wanneer het is vrijgegeven en kan de velomobiel tot aan je deur laten bezorgen.
Je lokale douanedienst heeft een lijst van erkende expediteurs in jouw regio — bekijk die [hier voor de VS] en [hier voor Canada].
Lees bij het kiezen van een broker goed de kleine lettertjes over welke kosten wel en niet inbegrepen zijn.

Vraag je expediteur om douanecode CBP HS8712.00.5000 te gebruiken — deze is specifiek voor niet-elektrische velomobielen en zorgt voor de laagst mogelijke invoerrechten.
Typische kosten zijn onder andere:

• Inschrijfgeld (voor de diensten van de expediteur): $125–160

• Eenmalige borg (entry bond): $50–60

• Koerierskosten (indien de broker luchthavengelden voorschiet)

• Douanerechten: 3,7% van de aankoopprijs

• Verwerkingskosten van de goederen

• Luchthaventoeslag: $60–120

Je expediteur heeft ook een volmacht nodig om de zending af te handelen.
Haal je de velomobiel zelf op bij de luchthaven, dan kunnen sommige kosten ter plaatse worden betaald, zodat je geen extra behandelingskosten betaalt.

Jan en zijn team sturen je een Airbill (een soort vliegticket voor de zending) en een eindfactuur. Voor zeevracht ontvang je een vergelijkbaar document.

Afhalen bij een afhaalpunt

Haal je de velomobiel op bij een afhaalpunt, dan kun je ervoor kiezen om meteen naar huis te rijden of een busje te huren.
Als je naar huis rijdt, heb je nodig:

• Een plek om de transportkist weg te gooien

• Gereedschap om de spiegels te monteren

• Mogelijkheid om de ketting aan te passen na het verplaatsen van de bracket naar jouw beenlengte

Let op: je hebt een busje, vrachtwagen of aanhanger nodig waarin een kist van 300 × 86 × 110 cm past.

Jan en het team regelen ook een verzekering van de zending (ongeveer $60).
Overleg eventueel met je broker of je de zending mag inspecteren voordat je het ontvangstbewijs tekent, om eventuele schade te controleren.
De velomobiel wordt verpakt in een houten krat — vraag ook na waar je dat kwijt kunt als je ermee naar huis rijdt.

Vóór verzending sturen wij je een document zoals dit [klik hier], zodat je kunt zien hoe wij de velomobiel hebben verpakt.