Aquí tienes la traducción al español, manteniendo un tono cercano, humilde y técnicamente claro. He adaptado las expresiones para que suenen naturales para un cliente en EE. UU. o Latinoamérica.

Mientras esperas…

Mientras esperas tu nuevo velomóvil, hay algunas cosas importantes que puedes ir preparando. En primer lugar, debido a las normativas de transporte, los velomóviles que se envían fuera de la Unión Europea no incluyen batería ni cargador (en Europa usamos 220V, mientras que en Norteamérica se usan 110V). Velomobile World recomienda una batería de 14.4V. Estas se encuentran habitualmente como baterías de 14.8V y son las que se usan en los coches de radiocontrol (RC). Puedes encontrarlas en varias tiendas de modelismo, como Hobby Lobby. Algunos usuarios de EE. UU. han preferido usar la TalentCell LiFePo4 de 12V, que está disponible en sitios como Amazon. La han probado con luces de las marcas Lupine y Busch & Müller sin ningún problema. Al final, la elección de la batería depende de ti y de lo cómodo que te sientas con los sistemas eléctricos.

Las baterías más grandes (de 7 a 10+ Ah) son ideales si vas a recorrer distancias muy largas con luces de alto consumo. Si sueles hacer trayectos cortos, una batería más pequeña (menos de 7 Ah) será suficiente y te ahorrará algo de peso. Ten en cuenta que las baterías TalentCell usan un conector de corriente continua (DC) tradicional de 12V. Necesitarás un adaptador o un poco de maña con el soldador para añadir un conector tipo Molex al cable de tu batería. Para ver un vídeo sobre cómo adaptar el conector de la TalentCell, [haz clic aquí].

En segundo lugar, la fábrica no instala los espejos para que tengas la libertad de elegir el lugar que mejor te vaya. Para ver consejos sobre cómo instalarlos, [haz clic aquí]. Si vas a recoger el velomóvil para volver a casa montado en él, seguramente querrás instalar los espejos allí mismo.

En tercer lugar, puedes ir familiarizándote con las funciones de tu velomóvil leyendo el manual [haz clic aquí].

Ten en cuenta también que algunos modelos, como el Bülk, se envían con pedales, mientras que en otros son opcionales. Asegúrate de comprobar si están incluidos si piensas volver a casa pedaleando desde el punto de recogida.

Organizando tu envío

Las autoridades aduaneras (Customs and Border Patrol) suelen requerir, aunque no siempre, un agente de aduanas (broker) para compras superiores a 2.500 $. El agente se encargará del papeleo, te avisará cuando todo esté en regla y hasta puede organizar la entrega en tu puerta. Tu oficina local de aduanas tiene una lista de agentes en tu zona; puedes consultarla aquí para EE. UU. (contacto del puerto) y aquí para el listado de agentes en EE. UU., o aquí para Canadá. Al elegir un agente, asegúrate de leer bien la letra pequeña sobre qué tasas incluye y cuáles no.

También te interesa que el agente use el código arancelario HS8712.00.5000, que es el específico para velomóviles (que no sean bicicletas eléctricas). Este código te permitirá pagar los impuestos de importación más bajos. Los costes incluyen: tasa de entrada (el servicio del agente) entre 125-160 $, fianza de entrada única (single entry bond) 50-60 $, tasa de mensajería, aranceles aduaneros del 3,7% del precio de compra, tasa de procesamiento de mercancía y tasa de terminal aérea de 60-120 $. Tu agente también necesitará un poder (power of attorney) para gestionar el envío. Si lo recoges en el aeropuerto, algunas tasas se pueden pagar directamente allí, evitando recargos del agente. Jan y su equipo te facilitarán el Airbill (que es básicamente el billete de avión del envío) y la factura final. Se enviará un documento similar si el transporte es por mar.

Si recoges el velomóvil en una oficina de transporte, puedes elegir entre volver a casa montado en él o alquilar una furgoneta. Si decides irte pedaleando, necesitarás un lugar donde dejar la caja de embalaje y herramientas para montar los espejos y ajustar la cadena tras colocar el soporte del pedalier en la posición adecuada para el largo de tus piernas. Por favor, ten en cuenta que necesitarás una furgoneta, camioneta o remolque donde quepa una caja de 300x86x110 cm.

Jan y el equipo se encargarán de asegurar el envío (unos 60 $). Quizás también quieras hablar con tu agente de aduanas para confirmar que puedes inspeccionar el paquete antes de firmar la recepción, por si hubiera algún daño. El velomóvil viene embalado en una caja de madera (crate), así que pregunta también cómo deshacerte de ella si piensas irte montado en el vehículo.

Antes de enviar la caja con tu velomóvil, te mandaremos un documento como este [haz clic aquí], para que veas cómo lo hemos embalado.