De zéro à héros : fabriquer un vélomobile à la seule force de la passion
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- Written by Jan Wijnen
Chaque jour, nous analysons les parcours utilisateurs, les indicateurs de performance et les données de fabrication. Pourtant, les chiffres ne racontent qu'une partie de l'histoire. Le véritable cœur de la communauté du vélomobile bat chez ces personnes qui cherchent bien plus qu'un simple vélo. Elles veulent façonner une part d'elles-mêmes.
C’est précisément ce qu’a fait notre client, Massimo Pavan. Bien avant de venir chez Velomobile World pour essayer et commander un Bülk Race — et de devenir par la même occasion l'un de nos ambassadeurs —, Massimo s’est lancé dans une formidable aventure d'ingénierie, au fond d'un garage, entouré d'une bande de copains passionnés. Il y a dix ans, ils se sont mis en tête de créer leur propre vélomobile sur mesure, en partant de zéro : le Zephyrus.
La genèse du projet : fabriquer un vélomobile de ses propres mains
Massimo avait apporté avec lui un magnifique album photo intitulé Ricetta per un velomobile (« Recette pour un vélomobile »), commencé aux alentours de 2016. Plus qu’un simple recueil de souvenirs, ce livre était le témoin d’un véritable travail d’ingénierie à l’ancienne, fait maison et au fond du garage.
However, his path was not without serious setbacks. In late 2021, Ingolf was struck by a car that drifted into the bike lane, resulting in major brain bleeding and leaving him unconscious for three days. His recovery was long and arduous, but his determination never wavered. He returned to compete in RAAM Solo in 2023, and by 2024, he finished third across all age groups. In 2025, at 61 years old and racing entirely without crew support, he secured second place for men across all age groups in the WUCA WorldCup — a result that speaks volumes about both his physical capability and his mental fortitude.
Ingolf is also deeply motivated by a broader message. « The second important goal is to show to as many cyclists as possible that age and some health issues do not mean we must stop cycling and/or competing, » he explains. Racing without a coach and without a crew, he has proven that dedication and smart pacing can take an athlete remarkably far, regardless of age or circumstance.
Les étapes de fabrication : l’atelier de A à Z
Le processus étape par étape de la fabrication à l’atelier
Du garage à la série : le passage au Bülk Race
Lorsque Massimo est venu dans notre atelier pour essayer le Bülk Race, il apportait avec lui le regard unique de quelqu’un qui sait ce que signifie fabriquer un véhicule de ses propres mains. Là où d’autres ne voyaient qu’une coque en carbone rutilante, lui comprenait les choix concrets et logiques derrière chaque courbe.
Équipements communs à tous les modèles
Confort & Espace
Offrant la meilleure largeur aux épaules de sa catégorie, ce modèle est disponible en quatre tailles de carrosserie, avec des sièges rigides à maintien latéral assortis. Il dispose également d'un immense volume de chargement, complété par des compartiments de rangement avant en option.
La sécurité avant tout
Conçu pour votre sécurité et votre tranquillité d'esprit, ce modèle intègre un cockpit renforcé en fibre de verre (GFK) pour une meilleure réception GPS, un bossage arrière de protection et une structure en sandwich Innegra/Nylon conçue pour absorber les chocs. Le tout est complété par un rebord d'épaule arrondi qui maintient le pilote bien en place et un double système de freinage indépendant pour garder le contrôle en toutes circonstances.
La maintenance en toute simplicité
Pensé pour vous simplifier la vie, ce modèle intègre des trappes d'entretien à l'avant et à l'arrière qui permettent d'accéder facilement au boîtier de pédalier, aux bagages et à la transmission. Il dispose également de trappes latérales équipées d'axes de roues à blocage rapide, ainsi que de galets de chaîne surdimensionnés pour réduire les frictions au maximum.
Options & Équipements de pointe
Ce modèle intègre des rétroviseurs fixes qui ne se dérèglent jamais et une direction à deux leviers (tank steering) très précise, également disponible avec un manche central (tiller) en option. Le confort est renforcé par plusieurs types de capots équipés d'aérations antibuée, ainsi qu'un pack électrique complet disponible en option comprenant phares, feux arrière, clignotants et avertisseur sonore.
Le tout dernier modèle : le Bülk Race
Plus rapide | Plus robuste | Bülk Race
