Pouvez-vous bien rouler avec le Bülk MK1 en ville aussi?

Pouvez-vous vivre une bonne expérience cycliste avec le vélomobile Bülk MK1 également en ville ?

*Auteur: Jens Buckbesch.

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Le Bülk MK1 dans le trafic urbain

 

Certains se demandent s'il est possible d'être mobile en ville avec le vélomobile Bülk. En ce qui concerne ses gènes, le Bülk est plutôt un vélomobile de course et de record, conçu pour une vitesse maximale.

 

La réponse est claire : même en ville, le Bülk MK1 est très mobile !

 

Après la Seconde Guerre mondiale, presque toutes les villes qui ont été détruites ont été reconstruites pour être adaptées à la voiture et non à l'homme. Tout a été optimisé pour favoriser la circulation des voitures en mouvement et à l'arrêt, ce qui va malheureusement à l'encontre des besoins des personnes qui y vivent.

 

Des sommes incroyables ont été investies dans l'infrastructure de transport de la ville et la mobilité en voiture a été perfectionnée. En revanche, le développement des pistes cyclables a été longtemps négligé, ce qui est encore le cas dans la plupart des villes aujourd'hui.

 

Nous avons de nombreux clients Bülk qui conduisent leur Bülk MK1 de la campagne à la ville pour travailler ou même à l'intérieur de la ville. Vos expériences sont les suivantes:

 

Avec le Bülk réglé pour une conduite efficace, vous pouvez nager dans le trafic urbain, car la vitesse moyenne dépasse rarement les 30 km/h. Vous pouvez donc progresser sur les anneaux extérieurs et intérieurs aussi vite que les voitures. Cela signifie que vous pouvez progresser sur les anneaux extérieurs et intérieurs aussi rapidement que les voitures. Vous n'y parviendrez pas avec des vélos normaux sur les pistes cyclables de la ville.

 

Néanmoins, il est également possible de rouler en vélomobile sur les pistes cyclables, ce qui augmente encore l'avantage en termes de mobilité, puisque les voitures n'ont pas cette possibilité. Aujourd'hui, il y a de plus en plus de nouvelles pistes cyclables ou de passages cyclables larges dans la ville qui sont interdits aux voitures et qui conviennent également aux vélomobiles.

 

 

Le résultat est le suivant : En ville, une vélomobile rapide a des avantages stratégiques à la fois sur les cyclistes normaux et sur la circulation automobile.

 

Cependant, il est absurde de rouler en vélomobile sur les pistes cyclables étroites et fréquemment interrompues de la ville. Le risque de collision avec d'autres cyclistes y est trop important. De plus, les automobilistes vous cèdent souvent la priorité et il n'est pas possible de rester longtemps sans collision.

 

Et qu'en est-il des centres-villes ?

 

Dans le cadre du tournant de la mobilité, de nombreuses villes ont banni la circulation automobile de leurs centres-villes, ce qui joue bien sûr en faveur des vélomobiles. En tant que conducteur de vélomobile, vous avez tous les droits des cyclistes et vous pouvez exploiter pleinement votre potentiel dans la zone sans voitures. Une mobilité fantastique s'ouvre ici : pas de restrictions, pas de problèmes de stationnement, pas d'embouteillages.

 

 

Conclusion

 

Le Bülk vous permet de vous déplacer en ville aussi rapidement qu'en voiture. Contrairement aux cyclistes ordinaires, vous bénéficiez de l'infrastructure automobile très développée, mais vous pouvez également emprunter des pistes cyclables adaptées et vous avez donc plus de droits que les automobilistes.

 

Dans les centres-villes sans voiture, il est très amusant d'explorer les lieux ou de parcourir des distances sans voiture.

 

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