Terwijl je wacht…

Terwijl je op je nieuwe velomobiel wacht, zijn er een paar belangrijke dingen die je kunt doen ter voorbereiding. Ten eerste worden velomobielen die buiten de Europese Unie worden verzonden, vanwege verzendvoorschriften geleverd zonder accu of oplader (Europa werkt op 220V, terwijl Noord-Amerika 110V gebruikt). Velomobile World adviseert een 14.4V accu. Deze worden vaak aangeboden als 14.8V en worden veel gebruikt voor RC-auto’s (radiografisch bestuurbare auto’s). Je kunt ze vinden bij diverse hobbywinkels. Meerdere Amerikaanse velonauten hebben gekozen voor de 12V TalentCell LiFePo4, die verkrijgbaar is via websites zoals Amazon. Ze hebben deze gebruikt met zowel Lupine- als Busch & Müller-verlichting en geven aan dat dit probleemloos werkt. Uiteindelijk is de keuze voor een accu aan jou en afhankelijk van je eigen kennis van elektrische systemen.

De grotere accu’s (7-10+ Ah) zijn ideaal voor rijders die zeer lange afstanden afleggen met energieverslindende verlichting. Als je meestal kortere afstanden rijdt, zijn de kleinere accu’s (onder 7Ah) voldoende en bespaar je wat gewicht. Let op: de TalentCell-accu’s maken gebruik van een traditionele 12V DC-stekker. Je hebt een adapter nodig of de handigheid met een soldeerbout om een Molex-stekker aan het uiteinde van je accukabel te bevestigen. Voor een video over hoe je de TalentCell-connector aanpast: [klik hier].

Ten tweede installeert de fabriek de spiegels niet, zodat je zelf de plek kunt kiezen die voor jou het beste werkt. Voor tips over de installatie van de spiegels: [klik hier]. Als je de velomobiel ophaalt en direct naar huis fietst, zul je de spiegels waarschijnlijk ter plekke willen monteren…

Ten derde kun je alvast bekend raken met de functies van je velomobiel door de handleiding te lezen: [Klik hier].

Let er ook op dat sommige modellen, zoals de Bülk, met pedalen worden geleverd, terwijl dit bij andere modellen een optie is. Controleer goed of de pedalen zijn inbegrepen als je vanaf de ophaallocatie naar huis wilt fietsen.

Je verzending regelen

De douane (Customs and Border Patrol) vereist meestal, maar niet altijd, een douane-expediteur (broker) voor aankopen met een waarde van meer dan $2500. De expediteur regelt het papierwerk, laat je weten wanneer de zending door de douane is en kan zelfs de bezorging van de velomobiel tot aan je deur regelen. Je lokale douanekantoor heeft een lijst met expediteurs in jouw regio; kijk hier voor de VS (contact port) & VS Broker Lijst, hier voor Canada. Let bij het kiezen van een expediteur goed op de kleine lettertjes over welke kosten wel en niet gedekt zijn.

Vraag de expediteur ook om CBP-code HS8712.00.5000 te gebruiken, de specifieke code voor velomobielen zonder hulpmotor (non-ebike). Deze code zorgt voor de laagste invoerrechten. De kosten omvatten: administratiekosten (entry fee voor de diensten van de expediteur) $125-160, een borg voor eenmalige invoer (single entry bond) $50-60, koerierskosten, douanerechten van 3.7% van de aankoopprijs, inklaringskosten en luchthaventerminalkosten $60-120. Je expediteur heeft ook een volmacht (power of attorney) nodig voor de verzending. Als je de velomobiel ophaalt bij het vliegveld, kunnen sommige kosten direct bij het ophalen worden betaald, waardoor je extra administratiekosten van de expediteur vermijdt. Jan en zijn team voorzien je van een Airbill (eigenlijk het vliegticket voor de zending) en een eindfactuur. Een soortgelijk “ticket” wordt verstuurd voor zeevracht.

Als je de velomobiel ophaalt bij een transportdepot, heb je de keuze om naar huis te fietsen of een busje te huren. Als je naar huis fietst, heb je een plek nodig om de transportkist achter te laten en gereedschap om de spiegels te monteren en de ketting af te stellen nadat je de trapasboom (bottom bracket holder) op de juiste positie voor jouw beenlengte hebt ingesteld. Let op: je hebt een busje, truck of aanhanger nodig waar een krat van 300x86x110 cm in past.

Jan en het team regelen de verzekering voor de verzending (ongeveer $60). Je kunt ook met je expediteur overleggen of je de zending mag inspecteren op eventuele schade voordat je tekent voor ontvangst. De velomobiel wordt in een krat geleverd, dus vraag ook na hoe je de krat (crate) kunt afvoeren als je naar huis fietst.

Voordat we de kist met je velomobiel verzenden, sturen we je een document zoals dit [klik hier], zodat je kunt zien hoe we hem hebben ingepakt.